請問站上對汽車較有經驗的大大，
小弟目前接手一輛親戚的十年以上的車
想加裝個逆電流，不知那一脾的cp值
較高，想請各位大大，介紹看看，
自己在網路上都看到花錄錄的。
謝謝
唯一的感覺，剛裝完之後的一陣子，
行進間打開冷氣時，頓挫感變小了點，可以比較平順的啟動冷氣，
其他的什麼省油有力，大燈變亮，音響音質上升雜音變小，完全沒有任何幫助或感受。
後來過一年後某一天發現那顆逆電流的指示燈不會亮了，
我不知道那個時候就壞的，對於理論上應該會變嚴重的頓挫感也沒有感覺出來，
所以說搞不好當初所謂的頓挫感下降只是我的心理作用。
後來又忍不住去去買了幾條接地線來裝，
我想這個理論上也該對於老車的電系穩定性多少有點幫助吧，
要說實際的感覺和影響，老實說也是沒有耶。
版大想要的是穩定老車的電系，
便宜的地線組應該會比逆電流有實際的效用，
況且品質不良的電容和電路還會燒掉的可能。
但是如果說真的要讓車子變平順，
小弟建議去加一罐磨拖拉，那個影響才是實實在在的。
為避免廣告以下提到品名的中間字改x。
二次進氣GPxxxxx的產品最早裝，剛裝的時候有點點感覺，一二檔換檔比較順。
油管套上強力磁鐵、紅外線啥哇哥這類的，說實在沒啥感覺。
油箱蓋類的最扯！當一次冤大頭！
接地線，有裝！但是覺得只有對我的車上的電腦（carpc）有反應，干擾變小而已。
逆電流，用過幾種，不管號稱多少法拉的都是差不多，有感覺！
也推薦給幾個朋友用過，逆電流跟前面幾種比起來是感覺比較強烈的。
至於省油，我是感覺不出來，因為我的腳是黃金右腳！
現在裝的是PxM，加速比逆電流強很多，省油大概一桶油多跑40KM。
原廠號稱60KM以上，不過我省不到那麼多，因為黃金右腳咩！
不過費用當然也比逆電流多很多。
以上超敗家親身實驗的經驗提供給樓主參考。
至於大大說的效果喔...小弟只能說.見仁見智囉..這個東西的議題打從還沒延燒開始..就試著自己去買材料.洗電路板..焊接..裝上車.陸陸續續做了好幾組給週遭的朋友用..從一般電子材料行販售的普通電電容到Hi-end音響材料行賣的幾近軍規級的電容...由十幾顆電容版本到三十幾顆版本..甚至到後來又加上整流電容版本...幾乎都做過...裝過的人也是感覺不一啦...有人說感覺加速性.大燈亮度..冷發動上變好了..也有人說只有改善一點點或是好像沒多大差別啦....
所以囉...哪一牌的CP值較高...小弟認為DIY的精神無價...所以CP值較高..
若硬是要說出一個較高的喔...現在恨多電子材料行有現成的套件.也有已經悍接好的成品..這個東西就只是裝上去然後遺忘它而已...
至於另外一位大大建議的接地線喔...小弟還是建議自行DIY啦...電料行或是音響店買電源線(多粗自行判斷).反正就是那種改裝汽車音響由電瓶接到擴大機的那種粗細...然後幾個Y型夾頭..熱縮套管..一把鉗子..幾條束帶..要美觀一點的話在電瓶負極接點去買一個多合一的夾頭..就OK了
至於要幾個接點喔.....通常喔...是負極接車體(這個可以把原本車上負極那條已經硬化的接點拆掉或是接一起啦)..負極接駕駛座前避震塔..負極接引擎本體上蓋..負極接變速箱本體..負極接前防火牆...等五個位置啦..大大要是想要多弄點...也不反對啦...只是引擎蓋一打開會看到一大堆線啦...
在這個甚麼東西都漲的時代喔....DIY永遠是CP值最高啦...
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