手自排低速檔使用時機？

anima158
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樓主

2020-03-23 18:41

開車約十年，一直以來都用純自排或是手自排的D檔+腳煞車一路到底。
最近因為路過一些山路，覺得常常下坡時煞車一路踩，可能會過度磨損失靈，所以開始回頭思考低速檔的使用時機。
一開始發現開車到一半只要進入低速檔，車速就會驟降，並且就算下坡，持續維持低速，甚至不太需要踩煞車，也能維持不超過檔位限定速度。
想請教懂原理的前輩，如果在平路時速度70.80，突然入市區或是路口，或是彎道，可以直接切換成低速檔當煞車使用嗎？如果連平路都如此使用，算是正常使用還是算過度使用？

2020-03-23 18:41 發佈

文章關鍵字低速檔

stu6309

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2樓

2020-03-23 18:51

anima158 wrote:
開車約十年，一直以來...(恕刪)

如果平路車速太快降檔可以有效降速，我在高速公路環道時有時候也會用。

jcyao

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3樓

2020-03-23 18:58

一般平面道路，就用煞車減速，沒必要用入低速檔引擎煞車
煞車皮比變速箱便宜

山路上，下坡一直無腦踩煞車，早晚煞車油溫過高煞車異常
用低速檔一是利用引擎減速，二是保護煞車系統

花椒伯

花椒伯
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4樓

2020-03-23 19:19

anima158 wrote:
開車約十年，一直以來...(恕刪)

平常不需使用擋煞
長距離下坡使用就好了

70～80突然降檔，頓挫感跟噪音都很討厭

宅男乙

宅男乙
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5樓

2020-03-23 19:22

anima158 wrote:
開車約十年，一直以來都用純自排或是手自排的D檔+腳煞車一路到底。
最近因為路過一些山路，覺得常常下坡時煞車一路踩，可能會過度磨損失靈，所以開始回頭思考低速檔的使用時機。

當你沒辦法光用放油門, 就可以保持在你想要的下坡巡航速度, 就打低檔囉..

煞車用是來減速用的, 不是用來保持速度以防愈來愈快用的,

此時若不利用引擎煞, 那腳勢必要一直含著煞車, 一路含到下坡終點..

只用收放油門, 就能保持速度不會愈來愈快, 那就不用入低檔..

如果腳一定要含著煞車, 才能保持速度 , 就入低檔, 改用引擎煞, 為了方便只用油門控速.

Freshness

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6樓

2020-03-23 19:38

anima158 wrote:
開車約十年，一直以來...(恕刪)

Wow...你這十年居然成功活過來了.....

平地跟下坡都可以降檔減速。

一定有人會跟你說煞車皮比變速箱便宜，所以建議平地多用煞車減速。

不過降檔減速也有他的好處，你自己多試幾次就知道了。平地降檔減速的好處就是再加速會快很多，再來就是減速率很線性。

麥哥剎

麥哥剎
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7樓

2020-03-23 19:38

手自排下坡時超好用的，當速度太快時就降檔，當速度太慢時就升檔，煞車大部分只有紅燈時才用到，一堆車煞車踩整路的，真的有待加強...

anima158

anima158
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樓主

2020-03-23 20:18

Freshness wrote:
Wow...你這十年...(恕刪)

哈哈，我真的很少開山路。不過有些高速公路路段也是需要。感謝以上幾位大指點。

新例四

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9樓

2020-03-23 20:23

矯枉過正了
市區或國道踩煞車還有一個重點是要亮煞車燈給後車看

fsvbzq

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10樓

2020-03-23 21:08

anima158 wrote:
開車約十年，一直以來(恕刪)

個人覺得~沒必要吧~
一般平面道路~或是~高低起伏不大的山路~
D檔+油門/煞車就好了~
不需要把車子~當手排車來開~

把車子當手排車來開~大概有幾個地方~可以這樣做~
1.長下坡~
(主要目的只是希望藉由引擎煞車~不要讓車子愈跑愈快~被迫頻繁踩煞車而已~)
2.上陡坡時~
3.飆車時~
4.某些車種的某些特性~
(為了不讓變速箱容易過熱~比如以前的DSG/PS)