前言:
雖然現今休旅車當道，但是房車的市場還是有許多消費者喜愛，今天探討國產品牌各主力的四門中型房車，以安全以操控或是價格各方面觀點來檢視車輛，促成這次活動的莫過於某網友的起鬨，但是小惡魔01論壇總是站在消費者角色，傾聽各淺在車主的意見及建議，直接拉十位網友來第一線體驗各四台中型房車的優勢 劣勢，接著我們進入主題囉~~。
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本身就住在中部 循著國1下后里交流道一會兒就到了麗寶賽車場囉
第一次進入賽車場 難掩興奮阿
更何況是新啟用的麗寶賽車場
走走走~~~~
經過FIA認證的賽車場
乾淨 整齊
接著報到後 就進入簡報室
主持人是艾薩克大大，簡單說明今天的流程
今天的四台車主角規格表，可以看到最大馬力扭力是 S5 GT225，相對的油耗也是最差 有1好沒2好啊
金卡納最詬病的就是迴轉半徑
ALTIS 最靈活 5.2、S5 GT225來到5.7
請到連大哥賽車手，資歷經歷也是相當豐富的喔!
金卡納規則、路線講解
接著拉到戶外場地
當然賽車場少不了的 超跑~~
走到今天金卡納場地，可惜走太慢 已經在準備移車了 無法好好拍照
這才是我們要的阿阿阿
Elantra Sport 已蓄勢待發!!
來來來~~好 停
胎面最寬的他又加上後懸吊多連桿，能否抓住每一個錐呢?
225/45/R17
衝阿衝阿~~~我要第一名
陸續換網友上場，因為是賽車場需要戴安全帽以符合規定
來來來~換FOCUS MK4
有EcoBoost的加持希望抵掉扭力樑的不足阿
感覺還可以喔
FOCUS 如魚得水~~
接著換中型房車霸主 Altis，派出的是Hybrid版本的
擁有雙A臂、最小迴轉半徑5.3 ALTIS能否戰勝金卡納?
來來來~~好 停
換S5 GT225 動力馬力最大，但是迴轉半徑也是最大...
嗯...看來滿悲劇的 迴轉半徑5.7 在金卡納真的很不利
等了第一批完畢後
換我們第二批的網友了，第二批網友有些福利 路線已熟悉以及輪胎已經熱了等...
不管啦 趣味趣味 別那麼認真
FOCUS MK4四門真是越看越對味阿，耐看型的
Elantra Sport型好看加上79.9就能買到204P馬力 7速雙離合器自手排等
簡直買來就不用改什麼，除非你是重度賽車的
戶外金卡納體驗結束後 再回到簡報室
緊張緊張 刺激刺激 公佈成績囉
今天最速男，恭喜這位網友得到精美禮物
那...那沒有第一名也有參賽獎囉
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網友金卡納體驗到此結束 01編輯們還要在一旁卡丁車賽道測試單圈最快的車輛
網友們可以旁觀 拍照
Elantra Sport心得:
現代造車工藝已經是全球名列前茅的車廠了，但台灣還是敵不過品牌情節這一關
，Elantra Sport整體開起來動力隨傳隨到，底盤硬朗也許拜賜後懸吊多連桿，迴轉半徑也只5.3加上胎面寬225，在金卡納體驗上讓我有動力也有信心過每一個錐。
Altis Hybrid心得:
ALTIS銷售冠軍當之無愧，也許國人喜愛品牌以及妥善率等 都是榜上有名，在這次金卡納中ALTIS也扮演最佳迴轉半徑，雖然馬力最小但是金卡納用不到，這次大改款搭上TNGA底盤使得重心降低變穩加上雙A臂的加持，讓ALTIS在金卡納這關卡也是大家為之讚賞的。
S5 GT225心得:
台灣之光納智捷 一個自創品牌的成立不是三言兩語能完成的，因此要支持國貨還是要以車輛價值為考量是消費者最大的議題，隨著U6 GT220的問世 旗下的S5 GT225也緊鑼密鼓的研發，但是在金卡納這關還是敗在迴轉半徑5.7以及渦輪延遲和輪胎配置，令我們這些體驗網友手腳冒汗的完賽...知道金卡納對S5很不利 也許其他方面是他的專長，但是請加油 納智捷。
Focus心得:
全新上市的MK4搭配C2底盤以及硼鋼用料更強與更輕的車身結構，光是車輛本質已經略勝一籌了，但是在三缸渦輪帶動下難免會有些許抖動，卻不足以影響今日的金卡納體驗，大家詬病的扭力樑過彎還是牢牢抓住每個錐，Focus在這四台當中可以稱之最均衡的車輛。
來來來~~幾張FOCUS的美照
以台灣之光來做結尾 類追焦照
最後相機沒電了 很多畫面沒拍 GG...
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結尾:
首先謝謝小惡魔01有那麼好的體驗活動，讓網友們能一次體驗到四個品牌的中型房車，在安全無虞下盡情發揮車輛的極限，今天若是選日常生活用車FOCUS MK4表現可圈可點，不論動力上、制動、操控、價格、油耗、空間等 都是很稱職的一台車，還是回歸一句話 什麼車就開在什麼道路上，今天若是比省油大賽無庸置疑Altis Hybrid或是渦輪車直線加速比賽等，總之蘿蔔青菜各有所愛，選你所愛，愛你所選..。
感謝分享心得
