來源：
https://www.mobile01.com/newsdetail/28533/toyota
雖然福特未必會跟上腳步，也有可能會如版上前輩說的要等一年後，或是小改款才追加co-pilot360，但是還是有希望即時跟上神A，追加co-pilot360於中階。急用車的可直接買focus頂級款，但預算有限又不急用車的消費者，可以等等看。
如果福特真的無法跟上神A，那麼大家再照原本計劃購車。
最後，祝福國產車在今年可以大放異彩，一舉殲滅進口車。
ps1.網頁連結不到了！據說是因為內部影片不對外公開，總之大家等3/27神A發表吧。想知道細節的，去ptt車版看。
ps2.本文從福特版被移文至此，非小弟本意，請勿見怪。
ps3.最新更新在101樓(或許，最陽春版會沒配，但以上車型應該都會有TSS)
Ps4.新Altis預接單出來了，汽油版分別是70.9、74.5、79.9萬，標配TSS，樹立台灣重視主動安全的第一家國產車商標竿。
Saber422 wrote:
新神A唷TSS閹了一...(恕刪)
只能說是台灣人的悲哀......現今台灣中型房車市場.....主流車商都很有共識的把天花板價格訂在90萬（進口車大約95萬~100萬）......
十幾年前的focusMK2.5 5D頂規就定價84.9萬了，而且沒有什麼可以說嘴配備.....同期競爭車款也都在那個價格帶.....十幾年後的今天.....主流車種還是定價8X萬....但是卻多了一卡車的配備（除了安全配備，還多了很多輔助配備）......這十多年來，不管是魯肉飯，牛肉麵，還是雞腿飯至少都漲了20塊（一樣的東西，甚至份量還變小）......為什麼台灣車商有辦法把車越做越便宜呢？（價格不變，卻可以多很多配備）而雙B的價格卻一直水漲船高呢？
台灣人的平均薪資已經很久沒成長了（事實是貧富差距越來越大....所以雙B敢一直漲價）....是不是因此而造成在消費行為上變得精打細算，錙銖必較呢？車商可能擔心漲價會讓消費者直接投入對手的懷抱..... 所以才有所謂的減配，偷配備或是閹割版的配備（車商還是要賺錢低）.....結果就是車商常被炮轟沒誠意或是不重視台灣消費者.....
如果平均薪資能夠有感的提升.....相信車商也不會再做這種吃力不討好的鳥事.......
加油.......我要加薪........
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