原場手策大都是寫CVT變速箱油是檢查即可，個人猜鋼帶沒泡在CVT變速箱油，是屬於液壓油的一種
請問有前輩了解嗎
一種是用來驅動錐輪的液壓油，
一種是鋼帶跟錐輪之間的潤滑油，雖然這裡稱為潤滑油，但實際上主要功能是幫助散熱以及增加鋼帶與錐輪間的磨擦力
現今的CVT變速箱設計，上述兩種油多半都是共用的，同一種油同時擔任液壓油與潤滑油的角色
所以回到樓主的問題，CVT變速箱的鋼帶、錐輪有沒有"泡"在變速箱油裡? 嚴格來說，為了減少運轉阻力，不會有把運動機構整個"泡"在油裡的設計，大部份頂多讓結構底部浸一些在油裡，機構運轉時帶油上來潤滑，譬如早期的引擎機油設計也是讓曲軸下端浸一部份在機油裡，藉由曲軸轉動潑賤機油達到潤滑目的(但很少是純靠潑賤，大多還是會搭配泵浦壓送)
但近些年因為環保法規，車輛節能性要求越來越高，類似這樣的設計在新車款上幾乎都消失了，引擎幾乎清一色都是乾式油底殼(曲軸底碰不到機油)，而是純靠泵浦把潤滑油泵送到需要潤滑的地方
變速箱也是一樣的，早期的CVT變速箱還會讓錐輪下側浸到變速箱油，現在應該幾乎碰不到油了。
不過，實際上，CVT變速箱運作時，整個錐輪跟鋼帶都是噴滿變速箱油在運作的，噴好噴滿那種。就類似引擎內部機件運作時會被機油完整包覆，並且隨時在沖洗、補充新油那樣。
而現今的CVT變速箱，通常跟自排變速箱一樣，會使用扭力放大器作為離合器使用，這部份也會需要獨立的油品，這部份就跟一般自排箱使用的ATF油完全相同。
另外，變速箱油所謂只需要檢查，是因為變速箱在設計時，多半是設計終身免保養(免換油)，這是現今變速箱設計取向
不過這裡的終身免換油，並不是真的一輩子都不必換的意思，而是在變速箱的設計壽命週期內，並不需要保養，而變速箱的設計壽命週期，大約在15~20萬公里之間。如果你只打算開15~20萬就換車，那變速箱是真的不必管它，時間到就換車。如果想開超過這個里程，那就要考慮一定週期內要保養它。不然就是時間到換整個變速箱。
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