居然還能寫出論CP值應該是CR-V最高
得了便宜還賣乖大概就是這種狀況
跟進口車比之前可以先想想自己的價格合理嗎？明明是國產客貨車，不用付關稅、貨物稅還有減免，卻全車系都要100多萬的進口車價格
更誇張的是，已經賺很大了，卻連鋼材成本都比國外差…..
居然還說CP值應該是CR-V最高，應該寫反了吧
應該是PC值CR-V最高吧，國產成本那麼低，價格卻跟進口車差不多
而且就算真的要催眠自己CR-V因為價格跟進口車差不多所以比較對象當然是進口車，細看CR-V的配備真的是很慘阿，PC值都拉這麼高了(價格極高成本極低)
居然跟進口的CX-5比還可以少這麼多配備，甚至有些少掉的配備還挪去當選配再賺一次，國產車進口價格配備不給滿也就算了，人家進口車直接標配，國產CR-V還要花錢選配，選配完不就比進口車還貴，真的是讓人無言
假如要跟CX-5同等級配備，鋼材部分應該是無解的難題，組裝品質就直接忽略好了
能靠花錢選配的例如行李箱遮版、後偵測雷達、盲點偵測警示(八成是台規不是原廠件)這三項加起來就要約2萬5
鋁圈和輪胎要升級到19吋，應該大概又是2萬元以上
BOSE音響去外面升級應該5萬元以上
還有CR-V一直被詬病的隔音問題….做全車隔音要多少錢我就不知道了
光以上這些該給的配備，國產CR-V就比CX-5省了多少錢成本大家可以自己算算
別忘了還省了關稅成本、貨物稅10%成本喔
真心覺得CR-V賺很大，雖然安全補齊是值得誇獎的，但價格太離譜就沒什麼好誇的，國產阿Q桶麵賣30幾元吃起來會覺得划算，但用進口泡麵賣的價格賣就沒有CP值可言了，國產CR-V賺很大就算了明明是國產車還要拿進口車比較說自己CP值高，真的把消費者都當作不做功課的嗎？
