算是回應了鄉民與車評對安全配備的質疑
(尤其是車評阿基拉賭它只有二氣囊
結果猜錯 現在坐等他請珍奶)
給出算有誠意的配備與價格
如果加上預計上市的Kona 這樣看來
價格在70-80萬上下價格帶的小SUV市場競爭相當激烈
圖表出處：
https://www.mobile01.com/newsdetail/27234/nissan-kicks-hrv-u5-testdrive
那這個混戰的態勢 我想應該有不少車友和我關心的一樣：
U5的下一步又該如何呢?
相較於版上有些反串唱衰、或過於悲觀的看法
我反而覺得Kicks的出現
對U5是件好事 也對想買小SUV的消費者是件好事
U5接下來還是應該繼續強調自己是台安全且CP值高的好車
U5算是開第一槍 把小SUV的整體的安全門檻拉高
若沒有U5先把價錢與安全配備定錨在70萬 可能討論的基準就不會是這樣
即使大家對於Kicks把安全與科技配備補齊很有感
Kics中階豪華型77.5萬開始6氣囊、頂規規艦版
80.5萬主被動安全也給得頗有誠意
但就安全與科技配備的CP值來說
U5 還是勝出,U5 69.5萬就配備滿滿
有六氣囊 配有12吋螢幕、環景、APA自動停車
Kcik主力放在豪華版和旗頂時尚版的配備不夠多
只有四氣囊也沒有大螢幕
而頂規80.5萬應該也沒有太多降價空間了
兩台車同屬同集團,在定價上也不太可能互打
而身為U5的車主我私心也覺得：
U5的整體科技感 從內裝到環景科技的質感都比Kicks好
再加上Kicks還沒有後座出風口 還在用手拉式煞車
兩台之間重新選的話 我會因為這些小細節還是投U5一票
不管是價格與安全的CP值或是產品的一些細微差異
U5都還是和Kicks有區隔並且有勝出的地方
所以我認為U5應該要繼續持續溝通
他的強項：安全與CP值
這是一台70萬 安全科技配備滿載的小SUV
也因為有上面說的區隔 所以不用一定要把Kicks當競爭對手
反而在策略上該和Kicks一起分進合擊 把小SUV應有的安全標準帶出來
帶給HRV更多壓力不讓他一家坐大 讓Honda也把安全配備也補齊
車廠如果能這樣彼此良性競爭 不管最後大家買了哪一台
消費者都是最大的贏家
以上是我的看法 歡迎大家一起理性討論
只想酸只想罵、假納粉腦粉的就免了
