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冷卻液滿出來

跟大家請教一下

我的車子是十幾年的Toyota vios 1.5e算老車的
今年3月 水箱漏水當時連風扇跟水箱整個都換掉

這兩天跟家人從台中經國道六號底走清境農場那條路走中橫去花蓮玩
結果開到清境農場旁上廁所時

我家人說我車子怎流出一地,紅色的液體
一打開引擎蓋..發現是從副水箱滿出來的....打開副水箱蓋子摸得一下水溫溫的
再等一下副水箱的水慢慢地降下去.想說可以加一些RO水...把他加到2/3滿..繼續開
接著開到花蓮..看水只有少一點點..隔天從花蓮在開回來...在山上上廁所又看到地上又一攤...@@
只好又加的些水


今天開車給修車廠老闆看
老闆摸摸我的風扇.有在轉動.看看我的水箱(有2/3)高,還說這樣水還是太滿的
還問我高溫燈號有亮過嗎,我說沒有,老闆就說如果有問題你都開不回來的,只能在觀察的!..暈倒

問一下大家有遇過這種情況嗎?真怪...


在問一下.我知道我的1.5開 中橫不太夠力
我弟說..開二檔,按OD( O/D OFF) 亮起..這樣爬坡比較有利
真的是這樣嗎??

中橫有些爬坡跟下坡還有平路..只好2檔跟L檔一直切換,還是像這種山路要怎換檔比較好呢?

2018-10-08 14:27 發佈
副水箱的水只要加到MIN和MAX刻度之間的一半再少一點點就好. (放一晚冷車的狀態下喔)

加太多,引擎熱的時候滿出來很正常.

還有一種是主水箱蓋的問題,如果你已經3、5年沒換主水箱蓋,那就先去換一個,1百左右而已



4AT的車,走山路用O/D OFF或2檔是正確的.

4AT變速箱,中橫的下坡路段2檔就足夠,頂多入彎補點剎車就好,如果覺得還是太快,那是你技術差~ 請再多練練.


另外,排檔桿D檔跟2檔之間切換,應該沒甚麼困難吧,根本不用按按鈕,直接切就好了

屎嘎抓 wrote:
跟大家請教一下我的...(恕刪)


請保養廠測水箱蓋開啟壓力正常與否.
我的車子是十幾年的Toyota vios 1.5e算老車的
今年3月 水箱漏水當時連風扇跟水箱整個都換掉

回:
測試加壓外
10幾年如都沒換過.水箱蓋.直接換一個
日製.$100-200就有

老車.雖已換水箱/風扇
如沒換過.也需注意水系統的各個水管/接頭/水幫浦/節溫器

很多人換的水箱冷卻水.雜牌或濃度不足


謝謝大家的回覆
今年3月..水箱因為有漏水還有風扇也有點卡卡的跟風扇全部一起整個換掉....
我剛去調出維修單..上面寫更換水箱總成+水箱散熱風扇總成..還有水箱精數量2.5

不知道是不是加太多,只好再觀察看看的

水箱蓋換一個,VIOS要用108kpa 或1.1
請先檢查車上的是否誤用88kpa 或0.9

VIOS正常的水系統就算加純水上武嶺也沒問題
水溫監控都在100度以下,大約104度就會亮紅燈警告,如果有加水箱精33%至少能耐到110度以上

就算水箱蓋都沒問題,亦有可能因為水管或管夾老化造成漏水,熱車才會出現間歇性問題

bannetyang wrote:
水箱蓋換一個,VIOS要用108kpa 或1.1...(恕刪)


抱歉.問一下
水是從副水箱上面的蓋子流出來
您說的水箱蓋是主水箱上的那個鐵蓋嗎?可是我看那邊都沒流出來啊?
所以要換主水箱蓋?
屎嘎抓 wrote:
抱歉.問一下水是從副...(恕刪)


都換了水箱了,有沒有換節溫器(水龜)

3月到現在都10月了(中間沒人添加過水),副水箱就算價太滿,
,主水箱蓋是用來調節管路中壓力的,假設故障行駛幾次高速早就該出現了八

我懷疑 水龜 卡死,這種其行只有爬坡才會出現

屎嘎抓 wrote:
跟大家請教一下我的...(恕刪)

水龜快掛的 前兆
會不會只是高山...所以壓力過大...就滿出來?
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