汽車救車行動電源(飛樂可參考)爆龜修復

跟大家一樣,鋰離子電池內容的汽車救車行動電源用三年,天天放車上,最後也不免俗的爆龜了。

在淘寶找了找,買了跟原來一樣的電池芯號9050135以確保尺寸一樣,新電池芯組已經做到 60C放電 規格是3S 11.1v-5500mAH,其實這是模型飛機的電池組之一,空拍機也有在用,我請老闆換成行動救車電源專用的EC5接頭。也有賣單一片鋰離子電池芯,各種尺寸規格眼花撩亂,但我怕一不小心把家裡燒了,還是選人家包好的保險一點。

因為新款救車電源公板是把保護線路做在公板上,這樣外接簡單的鋰電池組就能使用,我這舊款保護板在電池芯上,所以只好拆下來,按照B-,1B+,2B+,B+順序焊上0V/3.7V/7.4V/11.1V,包好塞回去把電充飽就可以繼續服役。

雖然最近有出新款又小又便宜,最大電流300A也夠用,但這台有12V/15V/19V可以給筆電用,最大放電電流5.5*60C是330A持續,瞬間應該可以到600A沒問題都可以救人家柴油車,市面上除了大大顆的鈦酸鋰外(不過是14V的),這規格應該算很威了。

汽車救車行動電源(飛樂可參考)爆龜修復
汽車救車行動電源(飛樂可參考)爆龜修復
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汽車救車行動電源(飛樂可參考)爆龜修復
汽車救車行動電源(飛樂可參考)爆龜修復

後記:

有人拆開飛樂外殼時電池芯就燒了
應該是他電池芯用泡棉膠黏死在外殼內側,用力拉開就把包皮拉破,就燒了
我拆電池芯的時候廠商只有黏死單邊,開殼後,把熱縮膜撕下來把電池芯拿出來,可以毫髮無傷。

賣電池的分享說滿電存放(12.7)容易膨脹,過放容易掛點,最好是充一半電存放。
我覺得跟放不放車上沒有關連。
我們應該都是用三串,一半電是11.x伏特,不要超過12
最佳保存電壓是3.85*3=11.55
2018-09-26 0:01 發佈
你該不會充飽電就長時間一直擺著不放電
鋰電要不時地放電 才能活化電池 延長壽命
偶而可以拿來替手機充電
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
faxio wrote:
你該不會充飽電就長...(恕刪)


我是有聽過兩種說法

鋰電充飽不放電會壞:
所有鋰電池組都不要高壓(滿電)存放超過2天,高壓存放容易導致電池氣漲,損壞電池性能及壽命!

鋰電沒電過放也會壞:
電池過放可能會給電池帶來災難性的後果,特別是大電流過放,或反覆過放對電池影響更大。一般而言,過放電會使電池內壓升高,正負極活性物質可逆性受到破壞,即使充電也只能部分恢復,容量也會有明顯衰減
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
鋰電池都是充50%後存放,沒有人充滿電保存的.

也沒有人會把鋰電池丟在汽車上烘烤

汽車上放一顆14號的鉛酸電瓶,每個月記得拿下車充電一晚就可以用很久. 完全不用擔心會爆炸
大大拜讀您更換電池文章想請問一下 飛樂 ebc-805 plus 電池芯是否也可以用您淘寶買的電池型號來更換!
danyshih wrote:
我是有聽過兩種說法鋰...(恕刪)

鋰電存放電壓就是3.8v是最佳保存電壓
存放超過保存電壓跟過放都會導致鋰電池膨脹
膨脹也會導致電壓不準
鋰電滿電是4.2v
存放3.8
個人建議只要電壓低於3.8就不要操電池了充電或者存放
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