還記得第一台車 二手W211 E280
唯一稱得上的安全科技 大概只有 倒車雷達
到後來的 e90 318
audi A5
audi TT mk3
audi S4 avant
好像都沒跟上 什麼新的安全科技
車道偏移警示
車道變換輔助系統
環景
ACC
連選配都沒選配...... 也是開得好好的啊...
安全氣囊數 足夠
有倒車攝影 確認後方是否有站人
一般來說 就夠了吧？
五六年前在天母汎德試乘的經驗中 一名業務介紹520時
提起這些安全科技 他淡淡的說了：以前的人連倒車攝影都沒了
還不是開得好好的？
這句話雖然也有些成分是業務的話術
但距離事實應該也不遠吧？
車道偏移，車道變換，本來就是駕駛要確認的？
而且有時還是故意偏移車道......
ACC 和 自動煞停 ？ 這本來也是駕駛的事吧？
如果想跟車跟這麼近 那改卡鉗比較實際才是吧......
自動煞停？你確定你煞的時間點會正確嗎？
或許我是比較老派 不放心把這些事情交給科技輔助
事實上 定速系統我使用的機會大概也不到五次（經歷四台車）
開車的樂趣 本來就是在於 駕駛和車子的互動
也許每個人對於車子的渴求不同......
要的只是個安全的移動工具 尤其又在預算有限的前提下
若是駕駛人在聚焦安全科技之前 完整的建立正確的駕駛觀念
該開快的時候快 該注意的時候注意
諸多的安全科技 都只是雞肋罷了
輸入範圍有限, 輸出範圍有限
你每次開車上路一分鐘之內就可以簡單測試完一輪
有任何異常馬上可以察覺不對
但是 ACC 自動跟車, 自動導航
從偵測器信號到物件辨識, 邏輯判斷
輸入條件情況千百萬種, 你怎麼測?
那還不是人家說甚麼你信甚麼
萬一出了事怪誰?
其實怪誰都無所謂了
反正現階段責任肯定是駕駛
就準備上法院醫院閻羅殿吧
再說, 不會開車可以叫計程車
你不用駕照, 喝到爛醉一樣上路, 路上撞死人還不關你的事
根本就根吃了無敵星一樣
自動駕駛接下來二十年都不知道能不能完成的事
計程車早就通通解決了
我是覺得開發方向整個錯誤
只是最近夯這個, 車廠也只好搞這些噱頭撈錢
不然人家不投資阿...
再說同事問到 "你 520 有甚麼先進功能?"
我能說甚麼? "會自燃" 嗎...
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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