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修車廠只換零件, 不修零件本身嗎?

小弟最近剛成為養車一族, 先前也接觸過一些修車廠, 主要以專修指定廠牌為主

有幾個問題想請教各位前輩


1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...


2. 一般常聽到有人說車子被修壞, 是指修車廠沒抓到問題點, 隨便亂換東西嗎?
或是修車廠把車子零件拆下來, 卻用錯誤的方式裝回去, 導致更多問題發生?
2018-07-28 22:37 發佈
文章關鍵字 車廠 零件

yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)



1、換的時間只要1天,修的時間要7天以上
你要選哪個


2、就差不多你說的意思吧
1. 修車廠是負責找出問題點, 然後更換適當的耗材或零件? 或是可以修理零件本身?
例如:發電機, 變速箱...之類的出問題, 修車廠通常都是直接訂一個新的並更換, 而不是修理零件本身
所以若變速箱故障, 直接叫一個新的大概要十幾萬起跳吧...

這個要看是哪種零件,及修車廠的功力如何(有些東西只要知道問題出在哪,就有辦法翻修(重點在支要能夠抓出問題,且知道如何分解/重組/替換/修復故障的點)。有些則必須換掉)(目前原廠一般都直接換零件居多,因為工時及所需的技能或工具比較少(例如家裡的電扇壞了,你是直接去買台新的插上插頭比較快,還是把電扇拆開來修比較快。一樣的道理)。外廠則要看師傅的功力如何....所以多聽聽看看車友的意見也是不錯的)

2. 一般常聽到有人說車子被修壞, 是指修車廠沒抓到問題點, 隨便亂換東西嗎?
或是修車廠把車子零件拆下來, 卻用錯誤的方式裝回去, 導致更多問題發生?

通常是指後者(拆錯,裝錯,漏裝,不對卻還是硬裝.....),前者一般而言會說修車廠不會修/技術爛,都修不好。(不過如果是因為沒抓到問題點,而動到正確做法下不該動到的東西時(把好好的正常零件換掉),是有可能既沒修好原本的問題,還造成原本沒壞的其他東西壞了)

yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)





立場角度不同.....今天自己車或許可用修的 客戶的不能~
白晝の月~ 一曲肝腸斷......

yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車...(恕刪)


我賣的東西
一片類似主機版的壞了
原廠作法就是整片換
然後要三四十萬
單位不爽私底下拿去給電腦公司修
板子上的零件換一換才8萬還是5萬就修好了
然後機器從此不能加保

科科
yaojordan wrote:
小弟最近剛成為養車一...(恕刪)


1.客人只希望你趕快搞定,萬一你修不好又要再叫一顆料,那這中間工錢誰要出。所以還是料叫一叫換上去就好。

2.靠經驗抓問題,就像去看醫生一樣。

了解. 感謝各位的解答

第一次養車, 發現換個零件真的不便宜
現在保養廠連瑣螺絲都不牢靠了,
別期待他們能「修」車啦!

因為
台灣鯛魚多啊
總成 3000 工資 2000

零件 500 工資 5000
你選那一個?
蛤?
你說只換小零件工資為什麼更貴?
呵呵
時間成本問題
工業科技的進步
已經讓零件成本變便宜了
搞這些沒什麼利潤

如剎車卡鉗漏油換掉零件算3000工錢算2000
你可以接受
拆掉換油封零件算1000工錢算3000
你就會覺得貴
覺得只是換油封而已
只是師傅弄那些也是要花時間的
而且新的卡鉗有問題維修廠能找廠商
自行整理維修的卡鉗有問題要自行吸收

變速箱有整理好的二手良品能換
看車型一般國產車幾萬塊就有了
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