電動車果真不環保...只是商人騙錢的手段

wessley

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樓主

2018-05-22 7:19

電動車果真不環保...只是商人騙錢的手段....

如果電動車真的可行....原油跟本不可能漲回 6x 以上.....

也就是說...汙染只是從大家眼前轉到看不見的地方

2018-05-22 7:19 發佈

文章關鍵字電動車商人手段

ryan680705

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2樓

2018-05-22 7:48

謝謝你的分享，長知識了。

wessley wrote:
電動車果真不環保....(恕刪)

Eigenvalue

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3樓

2018-05-22 8:04

已看過，感謝分享
不過在綠色能源發展旺盛的國家，電動車才真的是節能，台灣多為燃煤發電，實在沒必要引進電動車

Octanol

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4樓

2018-05-22 8:13

看起來是沒把機油、變速箱油等相關固定耗材和內燃機裡會磨損的非固定耗材差異算進去
在數據方面，看起來3噸、4噸好像差距不大，但是換個演繹方式，將近10%就是一個有感的數字了

雖然我不太愛電車

sndb741

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5樓

2018-05-22 8:25

所以油電車才是王道
是這樣嗎??
151515151511515

ecuz2046

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6樓

2018-05-22 8:40

如果3樓所說，在某些綠色能源發展完善的國家，
電動車是可以在市中心維持乾淨空氣。
但是在燃煤國家甚至核能，電力負荷越重，汙染變越重了。
至於油電車感覺起來是取得平衡，但實際如何也是要學者是深入研究。

rigid

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7樓

2018-05-22 8:47

影片說的都是問題之一

但..試想一下
台灣很多路口紅燈會超過60秒
看看這時(怠速)的車輛有多少

我們這方向的走了
另一向的車也就停下來了
一直有車輛在怠速

這問題在越都市化的地方越嚴重
如果沒有地鐵.捷運.更嚴重

如果是電動車就沒這問題

如果風力.水力.太陽能.地熱
持續發展
這樣以煤炭為電力來源的問題就會持續減少

雖然現在有些車輛已經有(怠速熄火系統)
但還是很少

吾自己是長秒速的紅燈就會視情況把機車熄火(30秒以上)
但會這樣做的.還太少
(無碳刷起動馬達應該就要做.可是好像沒廠商願意做)
目前有一輛應該可以試試

台灣超過100秒的紅燈路口其實不少的

目前有些社區.餐館.用太陽能發電(自用)

沒賣給台電.

晚上或是陰雨天.才用台電的電

電費下降了很多

節能減碳.或許不用高科技
但要從自己開始

一個人減少浪費.減少排放.或許不多
但如果加一起來作.成效是很可觀的

s460731

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8樓

2018-05-22 8:53

光是 "污染的移轉", 就是大功一件了. 試想, 您希望哪個 :

十根大煙囪, 立在人煙稀少的地方, 集中處理 (過濾, 回收, 排放. 專業工程師在監控) : 發電廠

一百萬根小煙囪, 在都會人口密集區大街小巷你我身邊, 排放廢氣 (過濾回收聊勝於無) : 汽機車

orgichen

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9樓

2018-05-22 9:03

那個簡體字標題也真是的，明明是個丹麥人，還是只要金頭髮講英文的都是美國人？

沒有人說要用電動車完全取代內燃機車輛，消費者也可以選擇自己想開的車。

只是電動車除了是交通工具外，也是能源網的一部分，電動車開出門是車，停在家就是家裡的電力來源。

當有部份車輛改用電動車後，整個電網的離尖峰負載會更平均，發電廠可以更有效率運作，不用白天發不出電，晚上卻要把電灌到地上耗掉。如果對明潭抽蓄電廠的運作有概念的話，就知道電網需要有離尖峰調配，而電動車就是智慧電網的一部分。

還有，電動車環不環保這事，眾說紛紜，怎麼有個丹麥人說了某個論點，就好像明燈似的。

wessley wrote:
電動車果真不環保....(恕刪)

Speed Wick

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10樓

2018-05-22 9:04

只要是燒東西發電
就不要跟我說電動車有多環保
台灣車輛排氣標準世界數一數二嚴
請問電廠排氣呢??

rigid wrote:
但..試想一下
台灣很多路口紅燈會超過60秒
看看這時(怠速)的車輛有多少

我們這方向的走了
另一向的車也就停下來了
一直有車輛在怠速...(恕刪)

但‥試想一下
你以為只有台灣有紅綠燈哦??