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使用定速行駛山路經驗

如果善用定速器合乎其規範,任何道路都可使用,如何說呢?

早期車種很少配備定速器,而日產霹靂馬是少數之一,在其方向盤有按鍵(幾鍵3或4已忘記,年代已久)其作用為:定速器啟動,定速器暫停(同踩煞車板暫時解除定速),恢復定速,定速中漸加速,定速中漸減速等.

定速器在當時是新科技新玩意兒,而且被定義在行駛高速公路上才會使用的東西,剛開上高速公路使用定速器時是如履薄冰,當時因工作常上高速公路及山區,不久後熟悉了便使用2根手指頭輕鬆控制定速器,不管上高速公路或山區都可以很舒服開著車,尤其回程時更可以減輕疲勞感,那時也常依前車速度做人工跟車控制,有點類似現在ACC,只是現在是電腦控制,那時是2根手指頭控制.

反覆踩煞車板加油板在回程或長程行駛上也是很累的一件事,不用腳只用2根手指頭駕駛是一種體驗,樂趣,減輕疲勞更是善用科技的便利性,現開到LUXGEN發現其定速器操作也是一樣便利,所以想起了一段經驗,當然隨時保持行車安全是使用任何新科技必要條件.
2018-05-21 15:08 發佈

2階階 wrote:
如果善用定速器合乎...(恕刪)


腳的力是省了, 但眼睛跟腦袋卻更累了! lol

第一次看到 山路用定速,

應該不輸拓海老爸的實力!
以前開w140 s320試過,北宜定速70轉兩個彎就自己解除了
如果熟悉定速器,而定速器合乎一些山路規範的話,你試一試就知道了,很輕鬆.
要看可過灣速度是多少,如何避免前車阻礙,及對車子及山路熟悉度,早期南迴公路未拓寬前是很窄2線道,而霹靂馬定速器在40公里以上便不會自動解除,因此幾乎一路開到台東市區(那時台東紅綠燈很少)
朋友開camary試過定速就不會解除,有的車會解除有的車不會,很明顯就是輪速感應器知道車子在過彎為了安全解除定速,定速本來就不是山路用是巡航用,不懂樓主為何要在山路定速,山路不會解除定速的就是車廠設計不周,不安全
其實....用兩根手指頭去控制速度,已經不叫做定速了啦
我教你一招更輕鬆跑山路的方式
比你用定速跑來輕鬆
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那就是座公車
自己也試過
但說實話不好開

出彎要一直按加速
入彎前一段就要先按減速,讓引擎煞車先作用
手很忙,要邊抓方向盤,邊用手指在那邊加加減減

忙活了半天
其實用右腳些微控制油門深淺就搞定了...

而且整段速度一定比用腳控制油門不帶煞車來更慢
定速加減都還要等跟預留電腦的反應時間

用腳反而直接

PS..山路用ACC更難用..
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