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BMW GG了!小技師加錯機油 賣腎恐怕都不夠賠... 轉至LTN

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2384242
轉貼自由時報LTN

這....同款油品 5W跟10W 在台灣真的有差??????

2018-04-02 15:35
〔記者顏宏駿/彰化報導〕彰化縣一名BMW M5系列房車到民間保養廠保養,原本應加10W-60等級之機油,結果保養廠卻加5W-60,不過,引擎出現異音,9個月後整顆引擎因鐵屑過多而報廢,換全新引擎得100萬元,車主怪罪保養廠加錯機油,要求賠償35萬元,但保養廠認為不全然是加錯機油之因素,車主操駕也有關,且已經過了一個月的修繕保固期,拒絕賠償,於是女車主提出損害賠償告訴,法院認定保養廠誤加機油,應賠償車主35萬元。

加錯機油,小技師賠慘了。(記者顏宏駿翻攝)
加錯機油,小技師賠慘了。(記者顏宏駿翻攝)

受害的吳姓女車主開的是2006年出廠的BMW E60M5車款,當初購入的價格逾300萬元,她定期保養,堅持用原廠指定的機油,雖然已開近10年仍「頭好壯壯」。

104年10月6日他到永靖鄉一間民間保養廠做定期保養,指定使用原廠SAE 10W-60等級機油,不料技師卻拿出5W係數的機油,吳女看見,當場指出錯誤,但技師卻說,這台車比較特別,加5W才適合,事後女車主覺得開起來「怪怪的」,開回原保養廠檢視,保養廠並未作任何處置。

又經10個月,整顆引擎因鐵屑過多而報廢,車主認為,當初保養廠加錯油,導致黏稠度不夠,才導致鐵屑過多,引擎報廢與加錯機油有直接關係。

但保養廠認為,10W與5W效果一樣,該廠函文請示總代理汎德永業公司,公司回復說,建議用10W,如果沒有10W,在正式添加前可用其它級數暫時代替,保養廠認為,加5W是可以的。保養廠還說,鐵屑過多導致引擎縮缸,因素很多,駕駛人的操駕習慣也影響很大,不能完全歸責於加錯油。

但承審法官向BMW汽車台灣總代理汎德永業公司請示5W、10W之不同,該公司回文表示,非原廠認可使用級數之機油,均會對車輛產生一定的磨損,造成引擎損壞。

法官表示,保養廠承攬保修業務,車主在保養前即指定用10W係數機油,技師卻加5W之機油,之後產生瑕疪,自應負賠償責任,又該車全新進口引擎超過100萬元,車主請求35萬元,為有理由,應予准許,全案不得上訴。

中國石油的陳姓營業員表示,W 前的數字代表機油低溫時流動,10W(Winter) 為低溫黏度在 -25℃ 時仍具流動性,0W 則表更低溫為 -35℃,5W反而比10W貴,因為要較多次的精煉,才能耐凍。
2018-04-02 16:37 發佈
匪夷所思, 我0W , 5W ,10W 經常換著加, 偶爾還混著加,

第一次聽到會燒壞引擎, 要請BMW 驗屍確定一下原因.
看別人不順眼, 是自己修為不夠
10個月搞壞一個引擎??
里程數是開多少呀??而且還是鐵削.......

某牌聽說不加機油,還是可以開很久

totoken wrote:
http://news...(恕刪)



第一次聽到BMW引擎這麼玻璃的...車主既然這麼愛車,堅持用原廠用油,那怎不回原廠保養。
要是10W加成5W就會掛引擎,
那台灣可能有三分之一早就掛過了吧
感覺內有隱情 怎麼可能5w跟10w的差值會燒壞引擎
一堆國家機油都用5w的 也沒聽過這樣壞引擎的
就是硬要鬧的吧..
如果這樣,0W的機油不用賣了吧!
沒看過一輛車子是寫0W開始的,
0W不是代表低溫的流動嗎?後面的數字才是高溫的黏度。
5W代替10W照理論應該是沒有問題的吧。
這樣要賠錢?
2006 BMW M5 SEDAN E60 車行賣的價格也就12X萬,二手引擎根本不用100萬!

totoken wrote:
http://news...(恕刪)

5W與10W的區別不是機油低溫時的流動性嗎?
而且5W不是比10W更高級嗎?會影響機油黏度?
10W60換成5W60會掛引擎?太不可思議了....

重點應該不是5W或10W,應該是機油品質不良造成的吧.....
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
應該先驗一下這支油是不是真油......
totoken wrote:
http://news...(恕刪)
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