一台車子 外觀是第一印象 所以對消費者來說 外觀其實占購買慾望很大的比例 廢話不多說一下都是小弟主觀感受 只聊外觀 動力啥都先不說了
整體來說 歐系車外觀比日系車好看 我想原因出在日系車過於強調運動 太多線條 弧度的線條 反而非常不難看 我認為車子要耐看 線條一定要簡潔俐落 而且適當的出現一些稜角 才會好看
常見日系品牌
豐田
車頭大部分可以 就基本流行樣式 車尾不一定 Camry Altos rav4還可以 其餘受限車型先天不良(瘦 窄,) 豐田最大敗筆 後輪跟輪拱距離都太大 側面看都很難看 無一例外
本田
車頭也還可以 車側也沒問題 就是車尾燈不太會設計 不知為何要做直立式尾燈 直線條要做好看遠比橫的難多了 上一代crv尾燈簡直不敢看 hrv還可以 但凸出小虎牙我認為失敗
Nissan luxgen 三菱
這三個牌子一起說 因都是類似情況 車頭都沒問題 尤其三菱車頭其實沒這麼不堪 納智捷轎車車頭其實很不錯 但u6 u5 u7 個人不喜歡 問題應該出在頭燈形狀和進氣霸 別再做雙層了 實在老氣 車側最好的是nissan 尤其Xtrail前輪拱的一道肌肉線條 根本神來一筆 極美。這三個牌子共同點就是 都不會設計車尾！！nissan還好 就普通 xtrail尾燈太小太粗短 敗筆。三菱從轎車到最近很夯的日蝕 我實在忍不住懷疑是同業派來設計的 那尾燈是怎麼回事！！？納智捷尾燈u5 s5都有種說不出的怪！
馬自達
一句話概括 第一眼很美 看久還好 但也從不覺得醜。我曾經想過為何會有此現象 我想應該回到我前面說的 馬自達的線條都是弧度的 不太耐看 尾燈應該像奧迪這樣細長有些稜角 相信會更好
Lexus
日系豪車代表 我(個人)認為 此牌子設計頭尾機會完美 比例恰當 沒有哪裡讓你覺得怪 尤其休旅車設計更是一絕 最讓我驚艷為IS系列 車尾燈和車側一道上鉤弧線相連 不多說 全世界我覺得比他好看的轎車沒超過五台 完美
歐系汽車
賓士
這幾年車子好看多了 整體設計感感覺年年都在嘗試新玩法 我認為是歐系車當今最好看的品牌 車頭設計霸氣帶有氣質 車側富肌肉感卻沒多餘雜線 車尾燈第一次看覺得太小 看久越來越好看 有種典雅美 配合後車尾造型 後車廂蓋弧度 基本上也可以說完美
BMW
車頭沒問題 有人說萬年不改 我倒認為這代表著設計車頭的人根本是神 以前的設計到現在還顯得時尚 可見其設計功力 此牌子問題出在車尾 沒有到難看 但一成不變 雖然不變沒什麼 但就少了些動感驚喜 ，車尾的不變是平庸 車頭的不變是經典
奧迪
車頭極美 應該是全世界最美的車頭設計 車燈設計甩業界好幾條街 不管前後 奧迪車燈永遠是不讓我失望 總是可以讓我覺得 ：居然可以這樣玩 ！車尾也很美 奧迪旅行車線條最完美 無敵手 sportback造型也堪稱一絕 基本上奧迪設計師應該非常有一手的
總結排名 奧迪>賓士>Lexus> BMW>馬自達>豐田>本田=Nissan>三菱=Luxgen
個人感想 謝謝
但我覺得好的設計應該是"form follows function"，在汽車上更應該是如此，
從最大方向來看我覺得整個車子比例對了，基本美感就差不到哪裡去，當然這也是很主觀。
以我現在開的BMW F20來說好了，我覺得它在掀背車裡比例算是好的，
但這也是因為BMW想把配重搞好，所以造就它很修長的車頭，跟很短的後懸，有種古典GT的感覺。
加上側面拉伸的線條，讓它看起來比實際車長長了不少，肌肉紋理也很明顯。
但是同廠的2AT雖企圖營造同樣車側線條，車身比例為了因應空間需求，以及前驅配置就妥協很多，
即便是選了M套件依舊無法營造出有帥氣或很運動的感覺。
BMW歷代以來最優雅漂亮的車我覺得是507
Z8也是非常美
不知道是不是近代法規對前後安全要求越來越高還是怎樣，近代車子設計好像就是少了優雅氣氛。
以前的老JAG簡直美絕!
LEXUS近年走向都很前衛，但我是覺得線條有點過頭了，紡錘式水箱罩毀譽參半，
且LEXUS從最初到現在並不存在有"家族基因"，每一代都不像是前一代爸媽生出來的，
這點對經典延續困難度較高，這也是沒有人會拿出以前哪一代LEXUS說很經典的原因，
當然也可以說這個品牌因為年輕，所以還充滿了可能性。
雙B受限於"家族特徵"，或者該說"經典傳承"，設計上有些元素是無法被犧牲的(例如BMW的腎形水箱罩)
設計師也只能將這些元素融入然後在可被車廠接受範圍內去做變化
Audi這家公司很有趣，古早時候(不包括大戰或之前的)她家有特色車我覺得只有Quattro
90年代的80/100老實說對應雙B對手特色並不多，反而是近代它專注於頭燈的設計(疑?)
創造出另一個特色。我對AUDI的感覺是車子一直都不錯，但在雙B之間比較不容易有特色，
這點跟日系車有點像，古時候說賓士像鯨魚，BMW像鯊魚，而AUDI像海豚，大概是這意思。
樓主提到其他日系品牌還是欠缺一貫設計元素，略過不表。
不過馬自達倒是很大方承認他們的設計是像ALFA致敬的，馬自達反而是我覺得日系車裡設計較有美感的。
LUXGEN離設計美學這件事還有點遠......光S3那個車側線條就完全不及格，
把手設計在腰線下造成整個線條下垂感十足，加上窄高的車身，感覺不是這世代的車，
比較像上一代TIIDA的感覺。
gdvhysgj wrote:
一台車子 外觀是第...(恕刪)
大大用心寫的文章,滿分送上.
我是認為,因為每個世代的車型因為底盤設計,鈑金製作與車體接合技術以及成車後的品管要求,
再加上成本控制(這應該是最重要的),所以有的車感覺外觀越做越回去,有的越做越驚喜.
但是每個國家的人民因為美感不同而喜歡的車就不一樣,故多樣化就此出現.
就像大家都追著品牌跑,因為即使它不得您心,但它設計的就是最保險.
我們一直是自認為自己有自己的美感,但是以成本為主的攤提下不一定能滿足需求.
共勉之.
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目前以國家來分別,我覺得標誌,雪鐵龍與DS內外裝都設計得很不錯,
價格不到200萬就可以找到設計及空間與配備就不錯的車型.
但是對於跑外務的我來說,到處有原廠保養廠且保養價格不高的廠牌還是我優先考量.
Han-Tung Li wrote:
美醜很主觀，每一個...(恕刪)
大大您寫得也很不錯,默默給您加滿分,請不要介意.
gdvhysgj wrote:
一台車子 外觀是第...(恕刪)
其實我不看品牌, 我只看車子本身
而我個人認為, 很多人光看照片或遠遠的看就評論一台車的美醜是完全不對的, 有些車實際在車邊看, 比網路上看照片好看多了
2017年的現在, 我覺得世界上最美的車是Aston Martin DB11
要看實車才感覺得出我講的, 照片看起來就還好
另外你說的IS, 其實剛發表時看照片覺得很醜, 但實車車側線條超讚的, 照片很難體會
結果後來Lexus新發表的車都變差了, RC看照片還不錯, 實車感覺不怎樣, LC也是不怎樣, 倒是NX還不錯
Mazda下一代馬3概念車則是照片跟影片比實車好看, Mazda Vision Coupe也是一樣的現象
這次東京車展看了實車真的覺得不如網路影片那麼棒
不過還是水準之上就是了
目前台灣有賣的新車, 個人比較喜歡的車款:
DB11 > MX5 > CX5 > IS > Smart for2
)
可能還是有人覺得看外觀很膚淺
但我認為那是一種很難取代的感覺
外觀跟操控是個人選車的2大主項
外觀好操控差...不行
操控好外觀醜...也不行
基本和你一樣,喜歡簡潔俐落較有剛硬感的線條
如早期Alfa的155那類,現在的就是AUDI
但AUDI的休旅車我是覺得沒有特別好看,休旅車我會認為Land Rover的設計比較合我味口
賓士我沒意見,除了休旅車醜了一點(但覺得現今GLE很不錯)
但BMW真的覺得越來越不好看
馬自達的新世代設計覺得蠻成功的,應該說再怎麼樣都不至於讓人覺得醜才對
豐田車外型越來越大膽與年輕化...但沒什麼特別感覺
本田車...車本身是沒問題,但設計就是不對味
SUBARU也是我很想嘗試的車,但就是覺得外型太不行所以一直買不下手
至於Lexus IS我有不同感受,外型在外媒的評論中也是很兩極的
個人看法日行燈搶了大燈的風采,車側車板顯的很大片這是我最不喜歡的計設之一,我認為那會讓車子看起來很臃腫而不俐落,讓我想到BMW最醜的車1-Series E87,車尾箱蓋造型也不喜歡那種被壓平的設計,感覺是想學BMW 7的Bangle butt但做的不成功
雖說喜歡簡潔俐落較有剛硬感的線條的設計
但有些法國車真的也真的很不錯如DS...獨樹一格的設計
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