巨型風扇搭載 ~雪山分隊隧道排煙車

此文部分照片與文章引述自消防影音新聞台首頁




該車是以中文觸控式操作介面,輔以緊急操作模式,操控車載獨立柴油引擎,用以驅動雙迴路液壓泵,以液壓方式趨動巨型軸流式風扇(O 1700 mm)及進行伸縮基座能高低調整(最高到4.6公尺)、風扇主體旋轉(左轉右繞各180度)並作角度(仰角俯角15度)的變化,採用6.5噸(長5,122mm寬2,116mm高3,388mm)底盤車搭載,可提供極佳的機動性,足以產生每小時140公里以上的風速(相當時速13級的強風),提供每小時超過100萬立方公尺排送風量,可於隧道任何地區進行正壓或負壓式吹排煙。

小弟第一次看到這個超級電風扇, 塞車時拿來吹走前方車輛用來開路, 應該可以一路順暢吧
雖然可以產生13級的強風, 但若是在雪山隧道中央點發生火災的話,
應該也是派不上用場吧?!

詳細介紹與更多影片與照片請見
http://enews.nfa.gov.tw/issue/961108/images/engine.htm
2008-02-27 23:48 發佈
這也算是種加速裝置吧~

不知道開啟加持的話會…
喔~~這是新款蝙蝠車的引擎嗎~~
塞車時拿來吹走前方車輛用來開路......

這句話有語病喔,不過這車應該蠻重的吧
觸控的面板應該會先壞掉
這種場所 還是用比較傳統的機械開關會好一點...
台灣3C Copy → Costdown → Close
一般道路上行駛時若是開這個大電風,風往後吹

不曉得會不會有貼背感
這個大電扇不知道會不會加速煙囪效應呢?!
如果車子打空檔
然後把風扇打開
這樣車子不知道可以跑多快
有點氣墊船的感覺喔
有個問題想請教這方面的專家:
為什麼不用柴油引擎直接驅動?
經過液壓系統動力損耗不是更多嗎?而且液壓系統造價也不便宜,

會是因應風扇部分可伸降的關係嗎?
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