不合理的限速與超速照相設置

大頭頭不大
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樓主

2017-10-10 3:41

發現台灣有很多道路，尤其是山區的省道，對於道路限速及超速照相的設置有很大的問題。

1.沿路雙黃線的山區道路，好不容易來個直線非雙黃線(可超車)路段，就設支照相!我以為超車就是要盡快完成，減少停留在對向車道的時間，但這設計是要逼人增加停留在對向車道的時間??

2.直線底部接著有急彎時，降低限速且設立超速照相...超速照相這點沒問題。但是!!!卻沒有其他明顯的警告標示或是減速條等實質可讓駕駛人減速的設計???這點問題很大啊!!!到底是開罰單比較重要還是降低事故率比較重要???

合理的道路設計比一昧降低限速更能有效降低事故機會。不然乾脆全台不分路段一律限速30好啦~~~

2017-10-10 3:41 發佈

文章關鍵字限速照相設置

一般

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2樓

2017-10-10 4:45

基本上無解
政府限速的立基罰款大於安全
再加上一堆覺得幹嘛要開那麼快的慢活人類
整個國家的競爭力都被拖慢了
以我旅遊幾個歐洲國家的經驗
慢車很少，我想應該是手排車的關係
因為手排車不催油就不會動
不像寶島台灣，自排車就是沒油門
放給他慢慢盧，還想檢舉別人違規超車。

senned

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3樓

2017-10-10 7:00

德國高速公路雖然是經常無限速，但是下了交流道，進到市區也經常限速30Km

油飯柯

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4樓

2017-10-10 7:41

你去日本開車就知道.日本人開車更慢.
但日本人會讓路

yan49516

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5樓

2017-10-10 9:26

又不是汽車專用道路，怎麼只站在開汽車者的立場思考問題。

ryan00014875

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6樓

2017-10-10 11:11

罰單政府收，車禍是你自己的事或是跟對方的事，跟政府無關，所以……

大頭頭不大 wrote:
發現台灣有很多道路...(恕刪)

logikeer

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7樓

2017-10-10 18:17

大頭頭不大 wrote:

發現台灣有很多道路...(恕刪)

你要不要研究一下交通理論，還有一些實驗報告？
你提到的不合理只是你「以為」的吧？
去找資料研究，你就會發現合理多了

ryan_cmc

ryan_cmc
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8樓

2017-10-10 21:08

看地區
我印象德國市區內大部分是50
市郊鄉間道路100
autobahn無限速但也有路段是有速限的(130?)
最主要是他們對於行車的觀念正確、守法。
內側一定是超車道一定會讓快車過去不會龜車還慢慢擋在那
也因為速度夠快大家專注力、高速駕駛的反應力，普遍較高

senned wrote:
德國高速公路雖然是...(恕刪)

fsvbzq

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9樓

2017-10-10 22:10

大頭頭不大 wrote:
發現台灣有很多道路...(恕刪)

1.沿路雙黃線的山區道路，好不容易來個直線非雙黃線(可超車)路段，就設支照相!我以為超車就是要盡快完成，減少停留在對向車道的時間，但這設計是要逼人增加停留在對向車道的時間??

北宜公路那裡就有3支測速~完全吻合1.這種狀況~
那3支測速記得沒錯的話~都是40~

好不容易有個直線路段~很佛心的給你變成虛線~如果你想超車的話~要趁現在哦~
然後故意裝個限速40的測速在前面等你??
蠻詭異的~不能超過40應該連腳踏車都超不過吧~

所以小弟認為~這算是故意設下的陷阱吧~

RBB213

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10樓

2017-10-10 22:30

大頭頭不大 wrote:
發現台灣有很多道路...(恕刪)

插播一個路段~ 承德路過承德橋北上那邊那支，雙向8線道，速限50，在下目前此生唯一被開的超速罰單在那不小心繳了出去，該好好反省哈哈 sorry