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油電車扭力

大家日安~

請問各位

本人第一次想買油電車,對於油電車也study不少
心中目前只有一個疑問...

因為想入手lexus gs300h, 它的22.5扭力我覺的不上不下(因為車也重),若滿載四人爬坡時,可
能有機會當路隊長吧?QQ
油電車的扭力就只有引擊的輸出嗎?
油電車有綜效馬力,表示引擊和電動馬達有時會一起作動,那是否有綜效扭力呢?

謝謝解答
2017-09-20 15:07 發佈
文章關鍵字 油電車扭力
那個22.5只是汽油引擎的能力,加上馬達才是真實爬坡的情況,

電動馬達的輸出能力不隨轉速變化,所以不能以引擎的馬力扭力去理解,
我想實際用你的右腳去理解才是正確,湊滿3人+業務去爬山試駕吧
momobear123 wrote:
大家日安~請問各位...(恕刪)


引擎+馬達...

轉SPORT模式 2.5的引擎滿載4人其實不會太差...

山路少開,頂多開台中往海線的爬坡過...

當路隊長的關鍵在於肯不肯踩油門而已...









馬達的扭力受限於電池輸出功率, 能與引擎加乘的部分不多, 所以才會呈現單獨看很猛, 綜合起來卻普普的現象
na踩油門未必有用..要滿載爬坡不當路隊長也只能選直噴渦輪吧,且全扭力發生時機轉速越低越好,當今最好的直噴渦輪引擎可以在1250轉就有全扭力
馬達會幫忙出力,所以綜效馬力是有的
但請別期望1+1=2這種事

另外,世界上有「變速箱」這種玩意
擔心這個是打算爬哪種陡坡?
dinnerxp wrote:
na踩油門未必有用...(恕刪)

要低扭選柴油車吧
汽油渦輪車的低扭都是騙人的, 只是標給你看不代表有讓你用, 1250rpm絕對無法發揮標示的扭力, 標示上或許有35kg, 實際上給你的, 大概只有10kgm吧

這是引擎熱效率特性的問題, 每顆引擎的最佳熱效率區間都在2000~3500rpm, 約40~70%負載的情況
如果2500rpm 15kgm熱效率遠比1250rpm 30kgm高, 那麼車商為什麼要設定讓你用的到1250rpm的高扭力?
然後不管是實驗室數據還是實際駕駛經驗, 油耗都爛得要死, 哪個車商這麼蠢? (僅限汽油渦輪引擎)
Prius 2代有標綜效扭力,48.7公斤米/時速22公里以下產生

但豐田集團的車子,之後出的車款就通通沒標綜扭了

不知道是不是因為ECVT的關係,沒辦法求出


不使用ECVT的像是Porsche凱燕油電和Infiniti Q50油電都有標綜效扭力
toyota
prius 4
綜效最大馬力(ps) 122
0-100 km/h 加速(秒) 10.6

sagatgod wrote:
Prius 2代有...(恕刪)
會在山路/爬坡當路隊長,跟你敢不敢踩油門有關,跟車子的扭力馬力什麼的一點關係也沒有

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