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DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

發這篇文其實掙扎了很久
很怕被酸死
但是想一想
應該要讓大家有知的權利
所以還是決定發文

這顆乾式7速DSG的變速箱閥體是一位車友更換下來的
因為車友本身重度改裝
爆閥體以後也不想去跟原廠揮
所以自費更換了一顆閥體
就這樣也讓我有機會可以拆開來看看到底是哪裡出了問題
接下來就來看圖說故事了



閥體外殼爆開的位置
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

這一面是換檔的控制閥
總共有4個油壓缸
每一個缸控制2個檔位(1/3,5/7,2/4,6/R)
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

閥體的外蓋
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

拆開外蓋後
可以看到跳出來的蓄壓器
那一條綠色的是密封圈
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

另一邊的角度
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

蓄壓器的底座破裂一邊
(注意裡面的兩個圓圈印記)
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

將破的一邊放回原本的位置比對
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

破損的很整齊
整個瞬間的力量一定很大
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

蓄壓器的活塞彈出並歪一邊
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

另一個角度的蓄壓器
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

蓄壓器外殼標示
裡面充填了N2壓力有24bar
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

整個閥體
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

用膠槌將活塞敲正
活塞是突出的
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

底座原廠有做加強
紅筆箭頭指的地方有加厚
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

從側邊可以看到加強的凸肋
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

爆閥體的兇手在這裡
蓄壓器活塞的固定卡簧
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

用虎鉗將活塞壓回
可以看到卡簧槽
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

把卡簧塞回去試看看
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

塞回去的樣子
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相

因為內部壓力已經消失
所以活塞彈不回來
可以看到卡簧應該在的正確位置
DSG 乾式7速變速箱爆閥體的真相


拆完後
其實一目了然


兇手就是--->蓄壓器的活塞卡簧


卡簧受不了蓄壓器的內部壓力(24bar)
卡簧脫落
活塞衝出撞擊底座(所以才會有圓形印記及在車內聽到的蹦一聲)
造成底座破裂及外殼變形漏油

看起來是製造商的產品設計不良
跟閥體油沒有直接關係

這顆是2013年製造
蓄壓器型號0AM325587E(LAG Germany)
有在網路上搜尋到0AM325587F(NFG CN P5D)
看起來有在做修正
只是修正哪裡就不知道了

以上
讓所有關心DSG的朋友參考

台灣福斯/奧迪/斯科達公司
應該要針對DSG乾式7速變速箱(DQ200)的保固做延長
因為這是設計上的瑕疵
而不是使用不當







2017-04-25 13:14 發佈

autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了...(恕刪)


這阻擋用的卡簧,看起來是感覺有點薄弱,但是續壓器的氣壓24bar應該是恆壓,如果阻擋不住的話,不是一開始就會出問題嗎?還是說有什麼原因會造成卡簧鬆脫?
油壓會讓活塞在裏面移動
並不是一直頂住卡簧
油壓變小時活塞才會推向卡簧
我是覺得卡簧的形式做改良的話應該就不會爆了

autoang wrote:
油壓會讓活塞在裏面...(恕刪)


瞭解...那確實是如你所說,應該從改變卡簧形式著手.
autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了...(恕刪)


那個卡簧(扣環)槽深度太淺了吧!?
卡簧的外形應該是為了配合活塞的R角!

autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了很...(恕刪)


感謝大大研究精神!
從高雄來桃園當遊魂~"~

autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了...(恕刪)


感謝分享,但我現在在想是什麼原因造成閥體故障呢?,是零件瑕疵嗎? 還是駕駛人操駕的問題呢?
應該是零件瑕疵吧!
那個卡簧會不會跑出來不是駕駛人能控制的
spacewalker wrote:
是零件瑕疵嗎? 還是駕駛人操駕的問題呢?...(恕刪)

不是開手排車
又非個案自然是零件瑕疵
量產的自排車都是傻瓜車
車主只需負責控制油門剎車
自動換檔會出現什麼問題
都是車商要事先解決
像買FORD要先受訓才能開
就不算自排傻瓜車
要聰明又有閒的人才能開

之前看到DSG故障的問題好像跟你這個不太一樣
大多都是儀錶板出現故障燈號
不是蓄壓器破裂或是有變形這麼嚴重
變速箱內部需要多大的壓力才能讓內部零件變形
甚至破裂
這個問題追根究柢會不會又回到改裝身上?
沒送原廠結果不能斷定
但應該無法排除因為改裝不當而發生
另外就是2013年DSG曾經有召回過
除了更新軟體之外,聽說有的閥體也有更換
問車主當初有沒有回廠
這幾年DSG問題很少,這個應該會很受關注
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