小弟車種是 Fiesta 輪胎尺寸是195/50R16
上次去輪胎店換輪胎
舊胎馬牌CPC2 換成 瑪吉斯HP5 一樣都是195/50R16
小弟當時看了一下定位機螢幕
Sorry~ 先前數據我有看錯
原先是左0.07 右0.21 總和0.28分 後來調整成 總和0.18分
新胎開了大約200KM的路程, 熱胎壓32~40psi都試過, 40路感超模糊, 32感覺過彎有點軟腳
目前是36psi
感覺開高速公路以前馬牌輪胎換車道就像切豆腐般順暢, 現在感覺方向盤比較沒這麼靈活
目前開了500KM, 感覺輪胎有變化 新胎比馬牌軟, 現在比馬牌硬
小弟想請教若我想高速公路換車道像以前一樣轉向反應較快
我是應該將束角調回原本比較Toe in嗎? 還是說調回去會更慘?
這幾天小弟有Google關於束角調整文章…結論大約是
90% FF FR車種 前輪都會做微微的Toe in, 原因好像是跑高速時輪胎束角會變左右幾乎接近0度?
以下是小弟Google到的一些文章, 但反而被搞得有點更不懂
爬文有看到
1. Toe in, 會有更佳的轉向反應
2. Toe in的優點是可以減少輪胎的阻力並增加底盤的靈活度
3. toe in,在直線會有較好的循跡性, 若設定Toe out直線行駛前論會過於敏感,稍微轉動方向盤車頭就會有很大的偏移
參考網址:
http://www.nippon.idv.tw/dz/viewthread.php?tid=9750
參考網址:
http://www.auto-online.com.tw/news/76-19909
參考網址:
http://www.krparts.com/old/board4.php?car=2&kid=44&sh=1&sn=00000015
