貨車都做得出來後驅車
以前速霸陸硬皮沙1800CC
4區也才63萬
現今車70-80萬做不出來嗎?
先向版主說聲抱歉!!小弟是第二次在本論壇留言!!
也不是針對個人而做的發言!!請見諒!!
只是小弟真的~真的不懂版主的語法
主旨:有感而發平價國民車"怎不車後驅車"
意思是後輪驅動的意思嗎!?
不是做不出來吧 只是要不要做而已
現在的 "國民車" 講求的不就是 輕巧 輕量化 要易於維修/快速保養 方便車主用車
多了那隻巨大的傳動軸 版主知道車重增加/拆裝時零配件及功序增加多少嗎?!
既然都要國民車了 為什麼還要.......
還請請版主放我一馬!
不要找我論戰
一，成本。原本一輛前驅車賣70萬，改成後驅可能就因成本上漲得賣近80萬。
二，修繕。後驅相對前驅，多了許多部件，也就多了許多潛在的故障因子，要維修也複雜，更昂貴。
三，空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄，如果隔音隔熱不佳還會對車室寧靜度、舒適度造成困擾。
四，安全。前驅車由於車重主要集中車頭，及前輪輸出動力，
當駕駛人出現錯誤駕駛方式造成車輛失控時，車出現的特性是推頭，
轉彎時車頭一直向外跑，這對一般駕駛人來說比較容易察覺，
且這種失控的補救方式，可藉由鬆油門、或踩剎車減速，減緩或者除卻失控現象，
而後驅車的失控特性，則是車尾甩出，不僅一般駕駛人不易察覺，
即使察覺了為時已晚，且難具備足以救車的專業駕駛技術，
所以一般人駕駛前驅車，安全係數較高。
國產車的銷售對象是普羅大眾，
對一般人來說，購車最重要的是CP值，
原廠的產品設計，
一定是從利益最大化為最主要考量，
具備多數消費者想要的特點，產品自然越好賣，
請參考。
空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)
雙逼也沒這種困擾不是嗎???
話說回來這樣是造成雙逼車造事率高嗎?
我看也未必
若有一家異軍突起勢必造成轟動
06年出廠日產NISSAN TEANA 地板跟大多前驅也是禿起來
你說
空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄，如果隔音隔熱不佳還會對車室寧靜度、舒適度造成困擾
也說不通
Lexus ES350 地板反而比較低 真矛盾
空間。前驅車因動力元件全部集中在車頭，
設計上更容易把車室空間最大化，甚至可以把車內地板平整化，
而後驅車底盤中央必須有一縱向高起的空間容納傳動軸，
後軸的差速器(甚至有變速箱在後軸的設計)，
會造成車室空間相對狹窄
大房車空間大都是後驅車為主 你說法也不通
汽車線上：TOYOTA Camry第五代國產化
基本参数更多参数
指导价：
询底价20.98-32.68万元
车身参数：
4750*1795*1450mm
车身颜色：
发动机：
V型6缸自然吸气
变速箱：
手自一体
车型级别：
中型
燃料形式：
汽油
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