想請問個蠢問題賽車座椅和筒式座椅的差別在哪, 小弟上網查, 看不出有這兩款坐椅有啥不一樣, 只知道沒辦法調整躺下(前後挪移也不可?) 有人解釋包覆性的問題, 是指行駛中較舒適還是安全性較高?還請達人解惑....
1st of all 小弟不是達人一般我們通稱筒型座椅就是賽車型座椅 所以是一樣的東西 主要的區別是可調跟不可調可調的就是椅背可以前後調整角度 反之 較專業型的不可調的賽車椅就是椅背不能調整至於前後滑動調整基本上是一定可以的包覆性你可能要親自坐坐看才會有較深的感觸 主要是在肩部 背部 腰部 大腿外側較突出故在你激烈操駕時能確保你不被離心力而改變原有的駕姿 也不需要多費力氣去保持原有的姿勢好處還有重量較輕 若再搭配賽車級多點式安全帶就更安全了(但你真的是賽車手嗎?)缺點是因為不是原廠配備 我的不好的經驗是難免會有異音 這主要也是取決於你滑槽腳架的施工細膩度提供你幾個大牌子 你可以去找找你想要的型 OMP. RECARO. SPARCO. PRO DRIVE......
賽車椅應該可分為可調整形與固定式的不可調...最常見到的R牌 可調不可調賽車椅的椅面所使用的布料關係,激烈操駕時身體比較不易跟著慣性滑動,這樣比較安全。不可調的賽車椅會比可調式的又更加安全了些,因為整個人都被椅子包覆並保護著但若是日常生活使用建議用可調式的即可,不可調的進出車子有點麻煩。如果要舒適性高點就要挑等級高一點的賽車椅囉...更加詳細的地方交由其他站友說明
小弟我剛好 可以調 與不可調的賽車椅都裝過來分享依下經驗第一張裝的是sparco milano第一次裝賽車椅 都覺得比原廠的椅子包覆性好太多了後來這張椅子有點聲音 回到購買的店家他讓我換了一張第二張recaro sr3這張椅子的椅面對我來說太寬了坐起來很舒服 (跟milano比起來)後來 剛好我朋友跟我買 我就賣他了第三張recaro spg
剛剛不小心按到發文還沒打完 抱歉裝上桶椅之後真的覺得 可調式賽車椅真的完全不夠用那種緊緊把妳包住的感覺 要裝過才知道完全不必在彎道中還需要分神去固定身體而且路感更清晰 對重心轉移的掌握也可以更細膩缺點就是進出不方便滑槽是消耗品太胖的朋友我無法載他後座變成裝飾品不過我還是用的很爽現在做一般的椅子都會感覺 很沒安全感如果有做過RECARO SPA(功夫龍)的那感覺又更上一層樓了板上應該有人裝快來分享吧