打從Sienta 還沒上市前,
和泰一直讓市場認為wish 的後繼車種是Sienta,
但是,上市后,運將們應該會大失所望的是,
sienta 並沒有滿足wish 該有的需求~
沒錯,魔術大空間sienta創造出載貨的需求,
但是,不諱言的是,第二排的3人空間,sienta 確實大輸wish.
機場排班的小黃,有哪個外國人會做第三排呢?第三排是放行李居多呀~
其實,真正跟wish 相似的車種,
以規格配備跟車型來比較,
實在是carens 汽油版2.0相似度最高
carens 論動力/第二排載人空間/以及後門掀背載行李箱需求/價格,
是與wish 不相上下,
carens 第2排正3人座位是更好
carens 還有循跡防滑/上坡輔助系統/胎壓顯示標配,
森納美高層,若你們還有頭腦的話,
就看你們要如何在運將這塊領域下功夫了~
你們必須要先感謝和泰停產了wish,
卻也陰錯陽差地讓你們有carens 2.0這麼類似的車種~
我知道wish 的買價給運將的價格是不一樣的(更優惠)~
運將的需求是空間要跟wish 類似~
因為妥善率尚未得到市場的user 口碑,
保固5年10萬公里,給運將的更長的保固(至少30萬公里保固),
我相信,應該汽油版的carens 可能會有一番奇蹟的數量~
感謝網友提到 carens多元計程車這個名詞,
讓我轉念到 小黃這個龐大的市場上~
球做給你森納美了,就看你如何把餅做大~
(森納美真的該請我吃消夜啦)
這篇出去,我相信神豐護衛隊應該會來圍剿,
我只是就事論事,確實如此~
但別想太多了!
對森那美來說
1.市場接受度還不高 投入資源只是打自己原本的客群 而且本來客貨車車價已經扛高....無法回頭
2.後勤體制還不完善 扛不起來
3.以一個新品牌來說,我去期待那塊大餅....要是成功了也憂心,台灣車系不健全 把業績做出來明年逼死高層?
4.最後一點....你看SIENTA這種不安全的車一樣爆賣?就知道大部分民眾是無知的....
天河...尋夢,遺憾?
招财进宝0219 wrote:
打從Sienta ...(恕刪)
姑且Carens能不能賣到Sienta的1/10
小弟前幾天剛好去高雄找朋友 順便去逛逛高雄車展
讓我觀感最惡劣的就是Kia 為什麼？
我跟朋友從Carens看到Sportage 坐前座 坐後座
看了兩台車 業代就自顧自跟另一個業代聊天
雖說我只是看車沒要買 但業代也完全沒要過來介紹的意思
擺這些業代不如擺張孝全人形立牌還好看些
雖說你是韓國進口車 但也不需要姿態擺這麼高
人家BMW不只態度好 不管看什麼車都很禮貌的來介紹
然後車輛狀況超誇張 Sportage駕駛座座椅調整到最高
方向盤調到最低 根本坐不進去
看我在外面調整椅子 業代也沒有要幫忙的意思
本來好奇Carens第三排怎麼樣
結果...現場展的是五人座...
不是要打趴Sienta 結果擺五人座？？？
完全不懂這邏輯
本來對韓國品牌就沒好感了
但看韓國電視節目常常有Kia車覺得還滿好看的
結果品牌才來台灣多久業代就這種態度
應該真的嫌車賣太好
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