上面不就寫給您看囉 + -CVT雖然物理上沒有檔位,但是可以模擬出來,結論就是依然有檔位長下坡當然就是- - - - - 減到你覺得好控制即可...ucla-aba wrote:請問各位先知上面這些...(恕刪)
l6632154j wrote:D : 像一般那樣讓...(恕刪) 可是上面沒有L、1、2檔呀autoskin wrote:CVT雖然物理上沒有檔位,但是可以模擬出來,結論就是依然有檔位長下坡當然就是- - - - - 減到你覺得好控制即可 ...(恕刪) 感覺不出來呀!我上次從松雪樓到大禹嶺的長下坡就有煞車皮的燒焦味!
新手學開車嗎可以多跟周遭會開車的人多學一點再上路如果是CVT或者是自排變速箱現今設計都是D然後旁邊有個「可自主換檔的」S你要打低速檔其實就是「任何變速箱」的1.2檔其實無所謂「什麼檔才叫做低速檔」遇到坡度大的就是要打 1檔 因為1檔齒輪結構 =扭力大 速度低所以打1檔時 爬山會有力(因為扭力大)下山會減速(因為速度低)坡度如果一般斜,就可以用2檔,原因如上,只是齒輪咬合程度略少坡度略斜的情況,可以打到3檔「在低速檔情況下」引擎「檔煞」發出轟轟轟的聲音是十分正常的,注意別使用過度,使變速箱損毀這部分依照各家車廠變速箱耐用度而有差別
ucla-aba wrote:所以往+的方向升檔...(恕刪) 撥到旁邊,往+或-碰一下,放手會回到中間,就是現行檔位加一檔或減一檔,當然可以連降或連升,看當時狀況當然為了耐久現在的引擎,時速過低/轉速亦低無法升檔(抖動),超過轉速也無法再降檔