Q50 S Hybrid 0-100 5.1秒

再睡一下
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樓主

2016-07-04 18:37

剛剛偶然間看到Q50的Hybrid版本扭力居然有56.0kgm!!!!
感覺這種數字只會出現在柴油或是跑車上啊...

而且印象油電車都像是prius那種節能家庭小車沒想到infiniti的油電車卻是這麼暴力，加速0-100km只有5.1秒，比很多性能車款還要優秀，而且車價只有那些旗艦車款的一半而已，說Q50 S Hybrid旗艦款是一台扮豬吃老虎的車真的剛剛好啊…

Q50 S Hybrid 0-100 5.1秒

2016-07-04 18:37 發佈

文章關鍵字 Q50 S Hybrid 100 5.1

停車八萬一

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2樓

2016-07-04 18:49

這台外型真的帥氣，開在路上只有吸睛而已啦

浮月果子狸

浮月果子狸
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28分

3樓

2016-07-04 20:18

這種車用油電複合動力應該絕大部分原因應該不是為了節能....是要善用電池瞬間出力...汽柴油引擎有轉速域限制....而電池瞬間就是全輸出....有加分效果

steven0415

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4樓

2016-07-04 20:33

記得它0~200 20秒搞定

到250不用30秒

ellington0109

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5樓

2016-07-04 20:37

有人知道哪一個等級的CP值最高嗎？

Q50 2.0t豪華款：新台幣168萬元起
Q50 2.0t旗艦款：新台幣199萬元起
Q50S Hybrid豪華款：新台幣235萬元起
Q50S Hybrid領航版：新台幣245萬元(限量導入)起
Q50S Hybrid旗艦款：新台幣265萬元起

meridian

meridian
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6樓

2016-07-05 3:52

用途不一樣, 結果就不一樣
Porsche 918, Mclaren P1都是3秒內的hybrid

另外, 外媒對於Q50S的線控轉向真是批評到一無是處, 還沒看過哪家媒體是讚揚的, 想買的話記得去開開看"山路"
而Q50S雖然也是hybrid, 但是油耗表現卻遠不如GS450H, 其實只跟340i差不多

DJ Jacky

開這種的人不在乎油耗不過轉向好像真的虛虛的

2023-02-25 2:41

Alex821

Alex821
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7樓

2016-07-05 11:32

meridian wrote:
用途不一樣, 結果...(恕刪)

Q50S 的線控好處是什麼我還真的不知道.
但是它還是有保留傳統方向機在線控失效時會自動連結喔.
Q50S HYBRID與GS450H是在心中的兩台夢幻車種.

再睡一下

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樓主

2016-07-06 13:13

浮月果子狸 wrote:
這種車用油電複合動...(恕刪)

原來是這樣啊～長知識了
對油電車款的刻板印象就是感覺很溫馴無法跟性能連想在一起
感謝指正

pokmjuy

pokmjuy
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9樓

2024-07-09 12:34

線傳控制開起來跟一般機械式方向盤差不多, 有95%像
行路質感提升, 方向盤沒路感, 透過輪胎跟避震給路感
開起來像少了壓過石頭或減速帶傳到方向盤的震動感

線傳讓我有感的, 轉向準沒虛位及14年就有車道維持
要轉彎要跑山要換道,方向盤都要轉,但轉向真的很準

0-100加速5.1秒沒實際測過, 但油門踩下去非常有感
不知是不是我不會開渦輪車, Hybird 過彎極限比2.0t好

先入手 19 2.0T Q50S 開10個月大約20,000km
(擔心爆缸拋掉)

再入手 14 3.5H Q50S 已開3個月大約6,000km
(現役）

都原廠未改, 固定台北桃園通勤
偶而跑烏來, 偶而跑蘇花或南迴