車子是老MINI,逆電流一般通說是對老車比較有作用,
因此決定趁最近保養時幫愛車加裝逆電流。
在爬了01的文章後(用搜尋,只要是標題有逆電流的我都看了),
讓徹頭徹尾社會組畢業的我稍微對逆電流瞭解了一點,
大家的反應都是,電容式逆電流或多或少會在車子沒發動時吃電瓶的電,
因此若是車子久未發動,就有可能因為電瓶電力過低而發不動,
解決的方式通常是加裝繼電器。
我想問的問題對各位來說應該很簡單,就是:
那線圈式的逆電流也會在車子沒發動時,吃電瓶的電嗎?
如果會,那是否也可以透過加裝繼電器解決這個問題?
(我預計要裝TW-X逆電流吧)
我會那麼怕吃電,是因為......
其實我的老MINI目前最嚴重的問題,
就是電力,據專修店老闆說,
車子發電機生產的電,不足以供應我車子消耗的電
(BenQ Azteca 516 主機 + YSP-800喇叭,沒錯,我把YSP-800裝上MINI了......),
行車時雖沒有問題,但會多吃電瓶裡的電,讓電瓶裡的電下降到正常的電力之下,
因此只要一停車,就發不動了。
這個問題我已經花了四千五換過安培數較高的發電機,但目前仍然無解......
為此,我現在平常開車時已經完全不開BenQ Azteca 516 主機音響和喇叭了,
免得一停車之後就無法發動,
或者是開音響,但是到達目的地前二十分鐘左右把音響整個關掉,
利用這二十分鐘多蓄一點電,讓電瓶電力回復,
無論是不開音響,或是提早關掉續電,這都讓我超不方便。
這我真的不知道該怎麼解決......
這問題無法解決,如果再加上會偷吃電瓶電的逆電流,
那我真的就掰掰了......呃呃。
先謝謝各位高手的回答,謝謝。
ivan5975 wrote:
有一個比較簡單的辦法,
就是把逆電流接在點菸器電源上,
這樣你熄火下車後電路就切斷了.
ivan
spriggan wrote:
回歸最簡單的「負極接地」..
要不就是用用那個第X元素的電集棒...至少他還可以立即從點煙器中拔掉!
我已經有接 阿絲線 了,應該就是一種負極接地吧?
從發電機拉出來,接在電位差差很多的地方。
目前討論串中,點煙器那邊有兩種建議:
建議一:裝點煙器可插拔式的逆電流
問題:
點煙器 可 插 拔 的那些逆電流,
很多人都說效果很差,因為點煙器的電線太小還是怎樣,
事實是這樣嗎?
建議二:把我偏好的那個線圈式逆電流接在點煙器 電 源 上
問題:
同樣的一款線圈式逆電流,接在點煙器電源上,和直接接在電池上,
效力會有差別嗎?因為感覺點煙器的電流已經是分支了,
很抱歉我真的不懂電磁學啊......
還是偏向想接在電池附近,可是如果要加一個繼電器,
我擔心車廠老闆不會接......兩難啊......
但如果同一款線圈式逆電流產品接在電池跟接在點煙器電源上沒差,
那就按照建議接在那邊,
請各位高手幫忙解惑了,謝謝!
訂製一台MINI,陪伴它一起誕生,
《天空豬二世誕生記實》連載中。
http://theminidiaries.blogspot.com/
逆電流會吃電....會,但電容是一種充放電的運作,充飽電就會放電(這時放電的目的地就是電池),這中間的電力耗損是很少的,除非內部加了過多無用的其他零件
逆電流會提供需大電流的如 啟動馬達/ abs 運作時的供電穩定....延長電池壽命
還有逆電流的選擇,會經斷電的點煙器(有的車是不會斷電的),那就不用考慮了...........原因自己想(廣告的文詞用電路原理想想就知道,還有說可以突破防火牆的,.....畢竟只是廣告)
型式的選擇要大顆的工業用的電容,不要小電容並接的(又不是電子產品在用的電)
給樓主一個建議,拆掉耗電的喇叭
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