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台灣可以買直升機當交通工具嗎?

前題假設我非常有錢
但不想買跑車或重機當交通工具
我家頂樓的空間就是直升機的停機場
可以買直升機當交通工具嗎?
要像車子一樣掛車牌嗎?
2007-12-26 16:38 發佈
航空器都會有註冊編號,我們現在用的是B-1XXX,每架民用航空器都會有
一個不重號註冊編號,沒有註冊編號是不能做任何飛行的。
不行...但也行
我記得相關法規是禁止以個人名義擁有飛行器具
(不知道輕航機算不算?)

不過多年前有個民代
藉由買下一家小航空公司
(台灣除了為人所知的幾家定期航線的航空公司,如遠東,復興...之外
還有為數不少的小航空公司, 進行科學探勘,農用灌溉之類的業務)
來達成做為個人交通工具的目的
但是這一架是定翼機,也只能往返於一般的機場

中信辜家有自己的飛機
不過是在國外註冊
平常是停在菲律賓
要用時再call來松山機場

由以上來看,在台灣擁有飛機似乎是可能的
不過,要像你說的任意起降,似乎有困難
國內的直昇機航空--德安航空
也是受限於法規,只能做點對點的業務
第一點,
你要有航空公司執照.
想申請!
錢多即可.

第二點政府指定停機場.
天天要報到,台灣天空很小.彎個幾度,來個空照照片.
就沒有國防機密了.

第三點,
要有N 百個小時飛行時數的駕駛員.
才可以買飛機.

舉例.
台中大甲
阿標兄.
有某航空公司執照.
就買了直升機了.
但是.
只能放著,不能隨時想上,就可以上的.
台中土石流.
他也才飛個幾次去求災.
也就不能在飛了.
因為台灣空中警察要飛.
他只能停飛.

其他就要看法律了.
直昇機不能飛過海的.
飛機才可以飛過海.
airzard wrote:
航空器都會有註冊編號,我們現在用的是B-1XXX,每架民用航空器都會有
一個不重號註冊編號,沒有註冊編號是不能做任何飛行的。


說到這個
由於中國大陸也是用B開頭
多年前兩岸各有一台B-2525
但是因為互不承認,所以連協調都沒得協調
(反正這兩架飛機絕不會出現在同一個空域)
隨著分別除役,這個問題也就不存在了

現在的編號已經要用到5碼了
而且各家航空公司之間都有自己的專區
如長榮是B-16XXX
中華是B-18XXX

在現用的空軍一號 737-800 (軍機編號3701)於2001年建制之前
空軍曾短暫的向華航租用一台737-400來用
為了簡化後續的機籍變更手續
所以便直接使用民航編號 B-18001
我記得那個民代是後來跑去柬埔寨的"藤椅大王",
他有開一間航空公司,公司名下有一台直昇機,
不過乘客永遠只有兩個人,就是他跟他夫人,
後來被新聞報出來是因為他們把直昇機當私家車用,
隨地違規停"機",好像停在鬧區,結果該名外籍駕駛"吊銷駕照",
農哥的事業也從此一落千丈~
依法辦理申請對平民老百姓幾乎不可行,但私底下的據我所知直升機至少還有3部R-22在台灣,(就是前幾年再阿里山出現的那一台),定翼機機更多

hotcat1977 wrote:


這位將直昇機當私家車用"藤椅大王",目前在大陸發展
事業比當年風光實在差蠻多的
他直升機早就賣掉了,不過他家還有勞斯萊斯=>不過也算舊了
他老婆現在還是當立委=>明年立委選舉應會能連任成功
當初我表姊結婚,他是坐直昇機去喝喜酒的
u9207008 wrote:
前題假設我非常有錢但...(恕刪)

等你有錢了、再去煩惱吧!
actsao2 wrote:
等你有錢了、再去煩惱...(恕刪)


應該改成

等你有錢了、就不用去煩惱了吧
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