http://www.carnews.com/detail/2007-12/24/article_view_13669.htm大約分成兩個級距小於4米Yaris稱王,大於4米Colt Plus稱王;Matrix則輸光光怎麼沒Livina? 應該跟Tiida差不多吧!結論:實際道路油耗測試更客觀 能源局數據落差大
guderian wrote:哈哈...不知道是怎...(恕刪) 不會啊,我家老車是94天,新車是TIIDA ,有時還覺得是天王星比較省油,開TIIDA一年下來,看了不少新車的版,讓我覺得新型的車只有在高速比較省油,市區和老車一樣沒什麼進步,再出比較數公佈的數值,更覺的新車只是靠高速在拉高平均油耗,像我不常上高速,最常開省道,車流量不多,有小村子和紅綠燈,老天油耗在10.5左右,TIIDA在11.5上下,老天是2.0的,TIIDA是1.8的,深深感覺,新車子不上高速,油耗不會多美麗,當然一些吃油的老怪車,是不能拿出來比的
除了油耗之外,較小台的Yaris 安全性不差Yaris 安全測試 五顆星YarisColt 安全測試 四顆星Colt以上為歐規台規不知道ARTC測試,恩,蛋頭+廠商勢力..... 保留。只要想想上次老王2號小車,拿去ARTC 撞牆壁,速度只有48km,加上是車頭全正面的撞法,就知一二了。
由於08年將引入中國生產為了因應中國車友的質疑,豐田日本母公司特別邀請中國媒體前往母廠當場撞給你看!! 還特地挑一輛大尺寸房車來對撞。台灣廠商就沒這樣向日本母廠爭取了。 台灣官民的安全意識要加油了。日本版對撞http://auto.sina.com.cn/photo/tosafe07jp/202906.shtml
333 wrote:除了油耗之外,較小台...(恕刪) 測試車的安全性配備Safety equipment:Front seatbelt pretensionersFront seatbelt load limitersDriver frontal airbagFront passenger frontal airbagSide body airbagsSide head airbagsDriver knee airbagISOfix rear也就是配備了七顆輔助氣囊撞出來的成績,不知僅配備雙氣囊的台規YARIS如何比較?