關於上坡起步問題

我目前在板橋的板新駕訓班學開車
已經剩不到2個禮拜了
昨天剛學上坡起步
很不順

教練教我的方法是:
1.本來在平地上,先慢慢加點油到快要定點時,一起採離合器跟採腳煞車
2.然後把手煞車拉起來,拉到車子不會往後滑
3.接著腳煞車放開,去採油門,催到2000~3000轉左右,腳就定住不動(車子有轉速表可以看)
4.接著離合器開始慢慢鬆開,鬆到轉速表降到1000多一點點之間,腳就定著不動
5.把手煞車放下的瞬間,接著補點油門,就可以過去

我現在問題在於第5點部份,常常車子不會上去,會往後滑,而且滑的速度不是那種慢慢的,算有點快的
可是我腳也聽教練說的,都不去動,只有手煞車放下才去採油門,還是這樣==,有點灰心
後來上網爬文,大家都是熄火問題多,我反而沒熄火過,但車子都會後滑
不知道是不是轉速不夠,還是我體重太重,重力加速度大於拉車的速度?(我快100公斤-.-)

也爬了很多網友的心得
大部份前4點都差不多,但第5點就有很多說法了
歸納出幾點:
1.直接用力踩油門,採超過3000轉,接著慢放離合器,到車頭浮起,拉車桿放下就會過去
2.前面步驟一樣,只是第5點變成,腳都定住不動後,再採油門一次,從轉速1000多提升到2000,左邊腳採的離合器一樣不動,接著拉車桿放下就會過去
3.也有是先放離合器一點點,再採油門,到車子不會震動,再放一點點離合器,再採油門,一樣到車子不會震動,就可以把拉車桿放下就會過去



不知道有沒有比較好的方法,還是說我的方法不好,我是在板新駕訓班學的,教練一直說女生都教一次都會了,你還不會,害我很緊張阿~~~~
2016-03-31 13:49 發佈
文章關鍵字 上坡 問題
手煞車別放太得快, 順順地放. 順放放手煞過程中, 離合器還要再放一點,
油門也要再補多一點, 這些是同時一起做的動作.

另外, 多學習記憶車體震動與聽引擎聲, 車體的震動引擎聲會告訴你

"被手煞車壓制住的驅動輪力道到達了多少"

力道夠了, 那手煞車慢慢放(不用過慢), 那股被壓抑住的驅動輪扭力就會被
放出來推車子, 就會爬上去.

jackylee33567 wrote:
我目前在板橋的板新...(恕刪)


每台車離合器踏板的接合點不同
聽引擎轉速聲音最準
教練說的轉速一千多可以先去不看
學著去抓住車子的轉速和離合器的釋放點
離合器慢慢放的同時油門慢慢加
就可以感覺到車輪HOLD或是往前移動
這時後手剎車再放掉
車子就不會往後滑
教你一個最好的方法啦。

到定點後,正常狀況應該是離合器跟剎車都踩著,接著拉手煞車,

此時放腳煞,手煞功能正常的話應該不會下滑,接著重點來了,慢

慢放離合器,不用補油,專注在控制離合器,你會發現有股力量在

跟手煞車拉鋸,這時候補油門,但是手煞車不要放,沒錯,手煞車

不要放,油門補下去後離合器在放一些些,直到你車開始往前,你

再放手煞車就好。

這麼做,會讓你上坡起步順利點,有自信點,雖然對離合器還有手

煞車的耗損比較大,但成功率很高也保證不下滑,久了你自然也知道

離合器在接合期間能給予多少力量來抵抗下滑。
家有愛貓初成長 http://rnsk.hopto.org/blog/
Ryunosuke wrote:
教你一個最好的方法啦...(恕刪)


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