聯結車氣壓剎車，黃色紅色按鈕？
最近在研究大車的氣壓剎車，一頭霧水，有錯請指正，謝謝：
聯結車有主力煞車(踏板煞車),還有【總煞車】（service brake嗎？）以及輔助煞車.
紅色按鈕上面寫著trailer air supply,拉起來是代表子車剎車嗎？（制動室的氣洩掉=彈簧剎車啟動=剎車也就是氣壓不夠時的緊急剎車）
黃色按鈕上面寫著parking brake,拉起來【紅色按鈕也會跟著跳起來（也就是剎車）】就是拖車頭（母車）的駐車剎車啟動？是拖車頭的前輪+後內輪的制動室洩氣=啟動彈簧剎車？拖車頭有制動室嗎？
腳踩的剎車是踏板煞車？就是主力煞車(英文就叫brake嗎？)腳踩的力道決定剎車力的大小（有磅數表），腳踩時，氣壓進入後車（又稱為子車？拖車？）的制動室（brake chamber）嗎？怎麼送氣進去制動室也是剎車？是有高壓、低壓2個在控制嗎？
儀表板上面有個小拉桿，向下拉是啟動【總剎車】service brake,子車的剎車啟動？是制動室洩氣嗎？（制動室的氣洩掉=彈簧剎車啟動=剎車也就是氣壓不夠時的緊急剎車）怎麼又有一個紅色按鈕的類似功能？哪裡理解錯誤了？
一個頭兩個大.........................
謝謝
chliju wrote:
聯結車氣壓剎車，黃...(恕刪)
要不要PO幾個相片。 不是你一頭霧水，連想回答的人只怕也是。 因為不知道你確切想要問的點。
你的問題，我猜，主要在氣壓煞車，而非輔助煞車(排氣煞車，電磁煞車，RETRADER...)。
先給個輪廓:
兩個Chamber的分幫，通常出現在母車後軸，或是子車上。 母車前軸的分幫是單室的。
手煞車拉桿拉起時(使用手煞車)，其實是把雙CHAMBER的氣洩掉，此時CHAMBER的強力彈簧沒有被氣壓壓縮，就會推出
制動桿(與另一CHAMBER有氣壓時---一般腳踏板煞車---，會伸出制動桿一樣)。
母車接子車的紅黃接頭。 紅色的是經常性的氣壓，黃色的是同步於煞車踏板的氣壓(有比例上的不同)。 當母車，拉起手煞車時，子車的強力彈簧CHAMBER會被洩氣。 但是究竟是紅色氣壓接頭被斷氣，或是黃色氣壓接頭被供應高壓，我已經忘了。 要再複習一下資料。 有經驗的人，可以幫忙快速回答一下嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=WrT7EjRqS54&ebc=ANyPxKrci5sI83to4ZPNIDiWyYRckiugyJ2ewq6CDndLJUCOL0zaTX_Qpk6AqCIdkypoHdBoXuN1Hr6e7XCn4kH2xlZagQ2F7Q
影片27：00處開始，細部分解，有錯請指正：
2700啟動引擎-入一檔-
2709壓下紅鈕=release trailer（釋放子車彈簧剎車）-黃鈕原本就是拉起（母車後軸的spring brake?）【稍微釋放離合器起步測試母車的spring brake？】
2718拉起紅鈕【啟動子車的spring brake嗎？】壓下黃鈕【釋放母車後軸的spring brake嗎？】稍微起步測試子車的spring brake及連接器kingpin jaw
2734這台車的手剎車是在方向盤右邊（原本我看的另外一版本是在右手的儀表板上面）【是子車trailer service brake嗎？】拉下手剎車1/2？【也可以拉下手剎車全部？】-壓下紅鈕（釋放子車spring brake),測試子車的service brake及連接器kingpin
2755釋放手剎車=hand valve，正式起步測試【腳剎車】=就是全部母車子車的service brake
rosehui wrote:
要不要PO幾個相片...(恕刪)
手煞車拉桿拉起時(使用手煞車)，其實是把雙CHAMBER的氣洩掉，此時CHAMBER的強力彈簧沒有被氣壓壓縮，就會推出
制動桿(與另一CHAMBER有氣壓時---一般腳踏板煞車---，會伸出制動桿一樣)。
=============================是手剎車拉桿嗎？我原本以為黃鈕（parking brake)拉起，是釋放母車後軸雙chamber的氣，
紅鈕是釋放子車的雙chamber的氣。系統原本就比較複雜+找不到中文資料+英文的困難+專有名詞的對照也有問題，所以問題就一大堆...................................................................
母車接子車的紅黃接頭。 紅色的是經常性的氣壓，黃色的是同步於煞車踏板的氣壓(有比例上的不同)。 當母車，拉起手煞車時，子車的強力彈簧CHAMBER會被洩氣。 但是究竟是紅色氣壓接頭被斷氣，或是黃色氣壓接頭被供應高壓，我已經忘了。 要再複習一下資料。 有經驗的人，可以幫忙快速回答一下嗎?
===============================所以還是有高壓、低壓？
primary tank=提供母車後軸+子車的氣壓
secondary tank =提供母車的前軸氣壓，（好像也有提供子車？）謝謝
所以雙chamber，一個chamber(parking brake chamber)充氣推開彈簧剎車，這樣就可以開車起步；
但是需要剎車時，service brake chamber 就充入更【高壓】的氣進去，壓過parking brake chamber的壓力，然後剎車？
或是？？？
謝謝大大，看到這個圖，我就懂了
http://www.trolltrailers.com/products/Double_Brake_Chamber.htm
分成2個部分=2個推桿，分別可以推
chliju wrote:
聯結車氣壓剎車，黃...(恕刪)
我之前的回覆是以歐系觀點，而您再提出的問題是美系觀點， 6樓是雞同鴨講，不討論了。
我現學現賣，與您討論第一樓的問題。
Q:紅色按鈕上面寫著trailer air supply,拉起來是代表子車剎車嗎？（制動室的氣洩掉=彈簧剎車啟動=剎車也就是氣壓不夠時的緊急剎車）
A:從您提供的影片，應該是子車彈簧煞車不再供應氣壓(洩壓)，所以強力彈簧將作動桿推出。形成子車的無氣壓(只靠彈簧)煞車。 行駛中若是氣壓不足慢洩，子車就會慢慢的被煞車。若是爆管那就會急煞。
Q:黃色按鈕上面寫著parking brake,拉起來【紅色按鈕也會跟著跳起來（也就是剎車）】就是拖車頭（母車）的駐車剎車啟動？是拖車頭的前輪+後內輪的制動室洩氣=啟動彈簧剎車？拖車頭有制動室嗎？
A:黃色按鈕確實是母車的駐車煞車，但是不包含前軸。因為前軸通常不帶動力，只有配備單室的分幫。 紅色按鈕會不會被黃色按鈕連動，使得母車子車同時進入駐車? 影片沒有提供，我不清楚。 母車有多個 SERVICE BRAKE CHAMBERs。
Q:腳踩的剎車是踏板煞車？就是主力煞車(英文就叫brake嗎？)腳踩的力道決定剎車力的大小（有磅數表），腳踩時，氣壓進入後車（又稱為子車？拖車？）的制動室（brake chamber）嗎？怎麼送氣進去制動室也是剎車？是有高壓、低壓2個在控制嗎？
A:腳踩板的剎車叫做 SERVICE BRAKE，通常沒有顯示每次煞車力道的大小，只有儲槽剩多少壓力(歐系車)。 煞車踏板的背後就是一個氣壓控制閥，駕駛人踩多深就會有大小不同的氣壓從那裏被釋出。釋出後，依目的地的不同，還要經過不同的控制閥，調整比例與TIMING(時機)，最後進入不同的 SERVICE BRAKE CHAMBER。 雙室分幫包含SERVICE BRAKE CHAMBER 與PARKING(彈簧) BRAKE CHAMBER。兩室氣體不能互通。
http://www.trolltrailers.com/products/Double_Brake_Chamber.htm
Q:儀表板上面有個小拉桿，向下拉是啟動【總剎車】service brake,子車的剎車啟動？是制動室洩氣嗎？（制動室的氣洩掉=彈簧剎車啟動=剎車也就是氣壓不夠時的緊急剎車）怎麼又有一個紅色按鈕的類似功能？哪裡理解錯誤了？
A:小拉桿使用時，會單獨對子車提供SERVICE BRAKE。作用同腳踩，但是腳踩會同時作動母子車。 小拉桿使用時，彈簧煞車CHAMBER的氣壓不被改變，依然是充滿系統壓力，使得彈簧被壓縮著。
5樓的問題部分:
Q:2709壓下紅鈕=release trailer（釋放子車彈簧剎車）-黃鈕原本就是拉起（母車後軸的spring brake?）【稍微釋放離合器起步測試母車的spring brake？】
A:正確
Q:2718拉起紅鈕【啟動子車的spring brake嗎？】壓下黃鈕【釋放母車後軸的spring brake嗎？】稍微起步測試子車的spring brake及連接器kingpin jaw
A:正確。
Q:2734這台車的手剎車是在方向盤右邊（原本我看的另外一版本是在右手的儀表板上面）【是子車trailer service brake嗎？】拉下手剎車1/2？【也可以拉下手剎車全部？】-壓下紅鈕（釋放子車spring brake),測試子車的service brake及連接器kingpin
A:此處你說的手煞車，應該是同腳踏板煞車，只是改由手拉桿控制，並且只有單獨控制子車的SERVICE BRAKE CHAMBER。
拉下手剎車1/2？．．．之後的問題： 正確。
Q: 2755釋放手剎車=hand valve，正式起步測試【腳剎車】=就是全部母車子車的service brake
A:正確。
以上有錯的部分歡迎指正。
有問題，歡迎提出大家共同討論學習。
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