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求救 引擎燈亮 故障碼問題 P0420 P1604 觸煤轉換器 原廠給保固了 感謝各位的回答 感謝

原廠給保固了 感謝各位的回答 感謝
2010年12月車 10.5代TOYOTA ALTIS 七速無段變速
7月26日亮引擎故障燈

回原廠插電腦
故障碼為
P0420 催化器系統效率低於有限值
P1604 啟動性故障

已消除燈號再觀察
含氧感知器*2檢查後都正常 其餘也正常
車子排氣系統無任何改裝 引擎也無改 加中油直營98

於昨天8月8日又出現引擎故障燈號

想請問
1.如果真是觸煤故障 那代觸煤如何能夠不亮燈?
2.是否真有更換新觸煤的必要?約17000元..
3.這一陣子油耗很兇是否和觸煤有關?
4.不更換觸煤 是否會再傷及其他零件?

麻煩神人解答 感謝 感謝
17000元 很傷...





2015-08-09 14:06 發佈

788889 wrote:
2010年12月車 ...(恕刪)

廢氣不是5年8萬?
還是你從沒回原廠
勁揚丫德哥
還未滿5年
一直都在原廠保養
目前約88000KM
788889 wrote:
含氧感知器*2檢查後都正常 其餘也正常


當然我不敢肯定說觸媒不會壞辣,
但我比較會去懷疑含氧感知器,
因為你說你都原廠未改...

請問你是怎麼檢查含氧感知器的?
是否有輸出電壓?
而當燃燒室溫度達約300度以上時,
引擎低轉與高轉的含氧感知器輸出電壓波形是否正確呢?
含氧感知器這種東西很討厭,
有時候要壞不壞的,不好查!
觀察波形比較好看出端倪....

還有你說其餘也正常?
請問你還有檢查了什麼?

以下回答你的問題
1.去找找看有沒有模擬器可以裝或是改電腦讓它by pass!
(ALTIS此車款我沒研究不知道有沒有....)
2.真的要換我會去找中古的,ALTIS這種車中古料一堆~
3.不一定~油耗這種東西牽涉太廣...
4.不會,就只是不環保還有定期驗車"可能"不過而已....

以上供參考,有錯誤請指正,我也怕誤導別人....

yagiher wrote:
當然我不敢肯定說觸...(恕刪)


含氧感知器*2檢查後都正常
有量電壓 技師說正常.....

788889 wrote:
含氧感知器*2檢查後都正常
有量電壓 技師說正常.....


我剛已經說過了,
含氧感知器的好壞不能只看有無電壓,
要看電壓波形,
(要嘛接示波器,不然就是檢測電腦有顯示波形的功能)
但如果你堅持認為技師說是正常那就是正常的話,
那你就換觸媒吧....
只是如果真正的問題沒找到,
這筆錢是多花的....
(我只是善意提醒,反正不是花我的錢~)

788889 wrote:
2010年12月車...(恕刪)

建議連空氣流量計也檢查一下~

788889 wrote:
2010年12月車 10...(恕刪)


建議不要換代觸煤,因為廢氣很不環保又臭,網拍中可以找到廠家可以訂做的正觸煤,或去殺肉場找看看,再不然就自己去汽車材料行買後去原廠裝。

更換觸煤段不難,也就幾個螺絲和吊耳的處理,重點是車要頂高,我 1995 K6 剛更換完成。

個人推測觸媒故障碼是來自比較觸媒前後兩支含氧感知器數值

如果O2在經過觸媒前後含量不變,表示觸媒失去反應能力

(燃燒後剩餘的O2和CO/HC會被觸媒反應成CO2/H2O)

除了觸媒本身故障,也有其他可能像是引擎燃燒異常導致觸媒無法達到工作溫度

或是空氣(含大量O2)從某處滲入排氣系統,造成誤判

不管怎樣排氣系統至少五年保固,說明書上都有寫,只要沒改裝的話原廠要負責的
原廠處理中
保固不用錢
感謝各位的解答
感謝 感謝
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