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平心而論~保時捷的操控性明明就比BMW佳,爲什麼多數人只稱讚藍白廠徽?

開過不少型號的BMW

也曾少數幾次機會開過保時捷

深深覺得單論操控和底盤穩定性

保時捷相對BMW都是略勝一籌並讓駕駛者留下深刻印象

爲什麼在台灣,講到操控大多是讚美藍白的人多,卻少有人稱讚保時捷的操控???難道只因保時捷入手門檻高所以較少看到心得發表?造成BMW是市售車操控之王的假象嗎?


提外話,開Audi四驅操控真的不如BMW來的有樂趣,因為太穩了
昨日的浪子~柯林髮落, 今日的巨星~球德洛, 明日的傳奇~褲濕啦 , 永遠的女神~愛田由
2015-07-07 0:55 發佈
這個問題可以問問你的小孩:

考98分跟考99分誰比較會讀書??

小孩一定會說99分的!

那我們大人何以認定98分是不會讀書的?

很簡單道理,都是製車的經典!

車子就爽爽開,不要為了打分數而看分數!!

球德洛 wrote:
開過不少型號的BMW...(恕刪)


這樣評論 我覺得不客觀吧

Porsche 這幾年才延伸車系 房車 休旅車

在這之前 Porsche 多是銷售純種跑車的車廠 RR 911 系列 MR Boxster cayman 超跑 Carrera GT

反觀BMW 是銷售房車 日常用車的車廠 然後在每個車系加入有跑車靈魂DNA的 M3 M5 M6 ......

但是我不認為BMW 操控會比較差 在房車中 BMW底盤已經是箇中好手了

我開過M3 M5 已經是大內高手啦



沒人會說保時捷操控比BMW差阿.因為保時捷在台灣是少數.保時捷主打的是跑車實用性是低到爆炸

一般用戶都只會買雙B當然評價都集中在這= =

還有你拿保時捷跟BMW比操控我覺得你有點看不起保時捷了= =

保時捷跟BMW我覺得是不同等級的東西了

可是台灣BMW賣的跟保時捷差不多價錢了
甚至更貴
哪來的不同等級...
就我個人的感覺,不要拿四驅的奧迪來比,
光前驅的福斯,我就覺得比bmw來的好開,
只覺得兩百多萬的車穩定性比不上幾十萬的福斯。

說道保時捷,我是覺得開起來很晃,
並不是車身會晃,而是車頭一直被車尾推著走,
車頭跟不上車尾,好像隨時會甩尾的感覺~
但是到達一定的速度之後,那種感覺就消失了,很穩!

豐田的車則是,一開始就感覺到不穩,好像輪胎抓不住地面的感覺,
當到達一定的速度之後,會感覺到車子會飄、會晃、甚至會抖。
ben8888888 wrote:
保時捷跟BMW我覺得是不同等級的東西了...(恕刪)

可是我買車從來都沒有想過要買保時捷
我只買BMW跟M.Benz
我買休旅車時我連凱燕完全都沒考慮過,也不想去看車
因為開過保時捷的 比開過寶馬的人少 所以囉~

Stanley1128 wrote:
可是台灣BMW賣的...(恕刪)



如果你都以車價來比車子操控等級...那一台公車也300多萬車價也跟BMW一樣你也會覺得他們是同等級操控????



ben8888888 wrote:
如果你都以車價來比...(恕刪)


實際上在台灣雙B地位也不會比保時捷差
無論如何漲價還是一堆人捧場啊~

然後實際上我是在酸BMW 我也覺得保時捷比較棒

還有別私訊我了ok
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