車重與尾翼 - Mobile01

badsupper

badsupper
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樓主

2015-05-29 8:00

請問各位大大

在高速公路行駛時

時速110來說

以大CC的車輛

跟小CC搭配尾翼

在抗衡橫向側風時

哪種會比較穩定(安全)

也就是開起來比較不會飄

煩請賜教~~~

謝謝

2015-05-29 8:00 發佈

文章關鍵字車重尾翼

lulupopo3000200

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2樓

2015-05-29 8:46

底盤和車重才是重點，以110這個速度，不管是大小車，尾翼是裝飾用的，除非你的尾翼跟一片車門一樣大片。

為甚麼我知道呢?曾經搭過朋友的車，速度要過12格，尾翼才會升起，升起後角度也超小的。

galant3310

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3樓

2015-05-29 9:27

lulupopo3000200 wrote:
底盤和車重才是重點，...(恕刪)

視覺效果會比較好而已

嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼，違反者逮捕歸案南區分局

Roger17Chen

Roger17Chen
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4樓

2015-05-29 9:28

學過流體力學的都知道:下壓力與速度的平方成正比,所以越快才會越有用~~

不過一般市售車搭配的尾翼效果都極為有限,高速能產生的下壓力可能才幾公斤,比油箱空油與滿油的重量差異還小~~

所以若是連油箱空油與滿油的差異都感覺不出來,那有沒有裝尾翼其實差異不大~~

Roger陳

kan9938

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5樓

2015-05-29 9:54

側風跟尾翼沒直接關係哦!

尾翼的主要功用,是高速時增加車尾下壓力,
但依很多超跑的設計,車速都要達140KM/H左右,才會產生2~40KG不等的下壓力,

側風影響,主要看車輛側邊的造型而定,
受風面越大,影響越大,
所以很多轎車的都是底寬頂窄,
就是讓側面是斜面,減輕側風影響

badsupper wrote:
請問各位大大在高速...(恕刪)

ziemaeas

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6樓

2015-05-29 9:54

badsupper wrote:
請問各位大大

在高速公路行駛時

時速110來說

以大CC的車輛

跟小CC搭配尾翼

在抗衡橫向側風時

哪種會比較穩定(安全)

也就是開起來比較不會飄

煩請賜教~~~

謝謝...(恕刪)

裝尾翼最大的用途就是
洗完車後可以用來晾洗車布超方便的

badsupper

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樓主

2015-05-29 12:26

ziemaeas wrote:
裝尾翼最大的用途就...(恕刪)

不過實際開車的經驗

FORD-ACTIVA+尾翼

跟

CAMRY

在國3大甲段奔馳

CAMRY會感覺晃很大

是錯覺嗎?

ming690721

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8樓

2015-05-29 12:32

badsupper wrote:
請問各位大大在高速...(恕刪)

尾翼差異不大..
主要在於底盤和懸吊
若用你的條件而言..大CC會比小CC+尾翼比較好
側向而言..如同上面所說
上窄下寬..

kan9938

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9樓

2015-05-29 13:09

badsupper wrote:
不過實際開車的經驗FORD...(恕刪)

嗯~完全正確,
TOYOTA的懸吊偏"舒適",是大家都知道的,

跟尾翼沒關係

x22650869

x22650869
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10樓

2015-05-31 13:06

badsupper wrote:
請問各位大大在高速公...(恕刪)

之前開租車公司的CAMRY
發現一個有趣的現象
每台車煞停時都會有慣性定律小點頭
而CAMRY點頭之後又"點尾"
尾巴也跟著小點頭一下
像這麼"舒適"的懸吊
適合開快車嗎

尾翼在台灣高速公路的最高限速
其實幫助是不大...
也可以直接說沒幫助
純粹"顯眼"而已