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大貨車的主動安全配備必要性

前兩天看了新聞,又一件大貨車撞倒一排車的事故(什麼氣壓煞車失靈的...),又造成幾個破碎的家庭,真的令人難過。

想想現在什麼環景系統,車側盲點,都會自動煞停,行人氣囊,車距控制的主動安全系統,這些科技的好東西難道就不能強制這些車價超過二三百萬的大貨車廠列為標準配備嗎?(沒研究過這類車,不確定是否有那家車廠已經有了? Volvo? Scania? )

希望有朝一日能科技能進步到再也不會看到這些令人難過的憾事發生!

如果有機會可以連署推動的話,個人一定加入大推!
2015-05-07 23:47 發佈
看來Volvo卡車也是有煞停系統的! 但怎麼Volvo對卡車的安全型只有強調對駕駛的安全性呢?房車都極力強調對行人的保護了,怎麼房車和卡車的安全性理念不同嗎?技術上有難度嗎?

版上有大貨車主或業務可以幫解釋嗎?

http://www.volvotrucks.com/trucks/china-market/zh-cn/trucks/volvo-fh-series-euro4/top10/Pages/safety.aspx

https://youtu.be/ridS396W2BY
Lansanity wrote:前兩天看了新聞,又一件大貨車撞倒一排車的...(恕刪)

的確!尤其是主動安全配備尤其重要,否則這麼多炸彈在路上跑
卡車尤其實拖車頭不是說煞車就煞車的,更不是說急煞就急煞的,需要取決於後方載貨量。不要以為自己是先知,技術比小型車難多了,要搞自動煞車,光對應後方載貨量、物品的程式邏輯就能讓車廠打退堂鼓了,不是像小型車踩到底就好了,滿載的貨車踩到底,可能連車頭在哪都不知道了。
Lansanity wrote:
前兩天看了新聞,又...(恕刪)

氣壓煞車失靈......有主動安全配備也是煞不住呀
話說台灣人自己的車三千五千就保養,公司的車到保養的時候就能拖則拖
儀錶板像聖誕樹一樣閃一堆燈也沒在怕
這樣的習慣再好的車去開有差嗎?
這種事不是我們要做的
而是政府官員要去立法強制車商去做
可是政商同流
全是動物官員
現在鏡頭整合便宜
起碼先改善死角問題
感覺很悲觀

連強制裝設 防撞尾架都做不到了

333 wrote:感覺很悲觀 連強制裝設 防撞尾架都做...(恕刪)


謝分享! 以往還真沒注意過有防撞尾架的設計。
測試FAILED的結果真的是太可怕了,不敢想像...
樓主說的沒錯~
實在不想再看到這種憾事發生
但貨車駕駛 也該要注意開車精神
Lansanity wrote:
前兩天看了新聞,又...(恕刪)
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