該怎麼說呢...應該是想買的人很多..尤其是有家庭又重視操控的人..但Wagon車型幾乎沒有低於百萬的所以要真正看到在路上啪啪造那樣的流行恐怕也很難...PS: 其實我覺得Wish有點像變形的Wagon..尤其是只能坐五人的小黃款..
我在高速公路上常看到賓士的ESTATE以及BMW的3、5 TOURING。近年來BMW又發展出五門的GT車系,X車系1~6一應俱全。只說明了一件事:愛玩又愛家就需要空間。休旅車很好,但是如果尺碼能夠不超過轎車太遠最好--->這就是WAGON的市場你問是否流行,我會認為流行正開始,只不過目前歐系車霸佔了這塊市場。
suckLp wrote:請問現在 5D旅行...(恕刪) 2014 年 Audi 全球賣出 1,741,129 台車,分享一下 Avant 及 Allroad Quattro 車型的銷售量A4 Avant:83,666A4 Allroad:19,038A6 Avant:51,519A6 Allroad:10,415合計 164,638 台,約佔 9.5%若是把 A3 Sportback 也加入計算:176,211,那就是 340,849,約佔了快 2成也就是說 Audi 車系旅行車款在加上 Q系列 SUV 車款就幾乎佔了全車系一半的銷售量數字參考 Audi Annual report
還好沒流行.我買AUDI AVANT從不是為家庭.旅行.保值或與眾不同.純粹是因AUDI創造AVANT不勉強且順暢的感覺.每代的AVANT都在同等級車款顯得獨特被追逐著.同等級3.5的TOURING..或C.E的ESTATE都怪怪的.我覺得這些年A6.A4 AVANT除現役大5旅行車外.只有SAAB 9-3可比擬..那年還差點買下去..
djhysh1107 wrote:我買AUDI AVANT從不是為家庭.旅行.保值或與眾不同.純粹是因AUDI創造AVANT不勉強且順暢的感覺.每代的AVANT都在同等級車款顯得獨特被追逐著.同等級3.5的TOURING..或C.E的ESTATE都怪怪的.我覺得這些年A6.A4 AVANT除現役大5旅行車外.只有SAAB 9-3可比擬..(恕刪) 說得太棒了,完全說出小弟的心聲
我也特愛Wagon, 但必須為轎式旅行車之Wagon...不是像Solio或Wish那種Wagon轎式底盤操控好穩定性高,旅行車款需要載東載西時又方便多了,另外開的人少不太會有制服車一堆的感覺...當然售價高了些不過中古價相對也會好些.之前開Audi A4 B6 avant,Audi avant的造型真的是美,辨識度高線條特愛,換車時曾考慮B8 S4 avant (太稀有找不到中古的)或C7 A6 avant (動力實在是悲劇)在現金預算有限情況下轉而買了 E91 335i touring LCI,品牌(BMW)/操控樂趣(後驅,旅行車款配重更近50:50)/改裝空間(小改400P/50Kgm以上)乘坐空間(後座比四門款大些)/載貨方便性(後箱門兩段式開法)/外型(見人見智不算差)以上綜合取得我想要的均衡性...當然也有缺點如:隔音較差(後座)/冷房效果較差(後座)/雨天易髒(後箱)我個人覺得在台灣不太會大流行Wagon旅行車款,畢竟只買4門保守型的人占大多數.但很奇怪我周遭的親友同事廠商很多會後悔買一般4門的...在看過了解我買旅行車之後...anyway買啥車符合自己大部份的需求較重要,我也不會硬是提暢親朋好友跟自己一樣買旅行車,最好越少人開越好較有稀有性~suckLp wrote:請問現在 5D旅行...(恕刪)