它有2種.一個是比利時的一個是日本包裝的.要的話要買日本的他比較貴是因為他是酯類.酯類的成本比較高所以反映在售價上也比較貴.你可以參考看看其他酯類機油.售價也都是比較高.甚至還有3酯類的.價格更可怕.sunoco我用過日本包裝的個人是蠻喜歡的.跟300V比起來是比較柔和一點比較沒象300V那麼的狂爆不過這些還是要自己試過才知道自己喜不喜歡由於酯類價格成本較高的關係加上環保的因素用酯類後我改為1萬公里保養其實換算下來就比較還好了
papo1103 wrote:如題sunoco的...(恕刪) 建議樓主自己去Google認證有些油認證是寫假的我不認為5W50可以通過MB229.51其他我不方便多說甚麼等等得罪人話說酯類機油不是全酯早也不是新聞都是以HC+PAO或HC or PAO當底只要加入10%以上的酯類就可以當作酯類機油賣多少%酯類含量,甚麼類型酯類一直以來都是各廠家不願意說的秘密
車廠認證的機油肯定是可以符合自家車廠的車輛使用至於他們如何認證只有車廠他們最清楚不是我們認為就可以斷定一切現在的時代機油黏度越來越低黏度5w50肯定是會漸漸被淘汰掉酯類機油有多少百分比是酯類只有油廠自己知道不是所有的酯類都好用也不是每個黏度的機油用起來效果是一樣這就是各家技術和本領了
littlegg9527 wrote:車廠認證的機油肯定...(恕刪) MB229.51認證需要通過一項燃油節能的項目基本上只有5w30或5w40或黏度更低能通過如果有5w50能通過的麻煩指正一下你說的對,不是我們說說就算的MB官方網頁都能查詢
鳳翎 wrote:MB229.51認證需要通過一項燃油節能的項目基本上只有5w30或5w40或黏度更低能通過 印象中VAG 的504.00/507.00 好像也有類似要求所以黏度通常都是5w-30/0w-30.....