之後朋友提議去走走逛逛，之前開過同學的森林人（2.0 IE 定價106萬），剛好也想試開看看朋友的Rav4（2.5G定價112.9萬）比較一下
但河濱公園已經去膩了，於是跑到了二重疏洪道
因為疏洪道設計，要到親子公園有一段小斜坡，沿路大小彎也不少，剛好可以試試Rav4和之前開Forester時駕駛和過彎的差別感覺
因為Forester是全時四驅，和Rav4的2WD開起來有差，Forester過彎時候明顯比Rav4要穩，操控性來說Forester大勝
只能說朋友選擇了品牌放棄了駕駛樂趣，價格還差了七萬真的有點可惜，而且Forester更同時兼具了安全和駕駛樂趣…
先說說朋友買Rav4的過程，原本開上一代Outlander的朋友，在小歐歷經久戰準備退役之時喜獲小公主，所以想換一台安全、安靜一點的車，加上常常需要載送貨，所以後座6/4分離的空間也很重要
原本的名單有Tiguan、Rav4、Forester，但因為朋友的家人對VW印象不好，速霸陸離家有段距離，回廠維修比較不方便，所以最後選擇了Rav4
雖然與Forester無緣，但我可以幫忙比較一下差別啦
外觀上，Rav4和Forester都有大器的車頭和前霧燈，圓潤的屁股上Rav4是倒車雷達，Forester則是倒車顯影
順便分享朋友Rav4加裝的晴雨窗和踏板，個人覺得加裝後不只可以遮雨，方便上下車之外，讓整台車的質感也提升不少
同樣17吋的輪胎，朋友的Rav4升級米其林17吋的休旅靜音胎，同學的森林人則是橫濱的原車配胎，一樣是休旅靜音胎。兩台搭配的輪胎在駕駛的時候安靜度都不錯，當乘客坐車時也滿舒服的
空間變化上，Rav4和Forester都可以做6/4分離和全傾倒的變化，後座頭枕也都可以調整高度
兩台都屬於空間不小的後座再加上全果嶺，所以後面就算坐三個人也不會太擁擠，坐中間的人腳也不擔心沒地方放
但在後座傾倒的便利度上Forester設計比較大心一點，在後車廂有個像outlander一樣的一掰就倒設計，Rav4就只能在後座調整
安全上，Rav4和Forester都有標配ISOFIX兒童安全椅安裝，照片還可以很明顯的看到小公主安全座椅的痕跡…
主動安全部分，Rav4標配ABS、EBD、煞車力道輔助系統，朋友因為安全考量選擇了頂級款Rav4，所以再補上循跡控制系統和電子穩定控制系統，而這些Rav4頂級才有的主動安全配備卻在Forester入門款就已經是標配，真有種強烈的對比
被動安全部分，Rav4標配2氣囊，頂級款則有6氣囊，而Forester則是全車系標配7氣囊。
國外IISH撞擊測試上Forester小面積撞擊是Good所以有獲得top safety pick +，Rav4小面積撞擊部分是poor所以沒有獲得
駕駛上，因為當時試開同學的Forester是NA版，所以在起步時和Rav4一樣，需要含一下油門動力才會出來
而Rav4和Forester開起來感受差別比較大的大概是過彎的時候了，因為速霸陸的四驅技術一直都是很多車主推薦的，真的開完會有種回不去的感覺
不過兩台車的方向盤放在一起比較之下，有點驚訝Rav42.5G頂級版竟然比Forester2.0IE陽春一些，所以在駕駛方便度來講，Forester比較便利
總結：
如果Rav4和Forester兩台來做選擇，以安全來說Forester的7氣囊和主動安全是全車標配，Rav4則是頂級才有6氣囊和主動安全配備，所以以安全選擇的話，Forester優勢較明顯
以駕駛感受來說 Forester全車系都有AWD，Rav4則要123.9萬最頂級才有4WD，所以如果想滿足駕駛樂趣的話，Forester可以用比較少的錢就滿足操控樂趣算比較經濟實惠一些
另外如果就實用度來說，生了孩子後最需要的ISOFIX兒童安全椅安裝系統，兩台都有配到，都是適合家庭的好車
但除非品牌情結，不然兩台車做選擇的話，Forester不只便宜了近七萬的車價，且Forester 不只安全勝於Rav4，全時四驅的操控上也比Rav4有感，所以假設選擇，個人會選擇cp值好一點的Forester
