各位大大好，
小弟自從引擎縮缸後，就在檢討自己為什麼會把車子操到縮掉，於是斷斷續續的上網查資料學習，在01 看到好多大大無私的分享，比如說，用數據左證自己的論點，很是感配，也很感謝，在他們的文章裡學到了很多。
但可能小弟沒有機械背景，也沒有化工背景，很多東西有看沒有懂，於是想請教專業。
1、想請問所謂的「長效型」的機油，是通過什麼認證才可以認定為「長效型」的機油??是通過了某項「單一」的認證，就可以認定為「長效型」的機油?還是要通過很多項認證才符合「長效型」機油的定義?
2、目前學習到的機油以成份來分，大概知道的有，礦物質，半合成，全合成，但看到RED LINE 的機油又特別標榜「酯類」全合成機油，也有多項認證，請問「酯類全合成」機油，和一般普遍的全合成機油差異在那裡??
如果可以說明，小弟感謝，小弟會自己作功課，給個方向也非常好，都感謝。
潘德拉 wrote:
各位大大好，小弟自從...(恕刪)
天氣冷機油自然長效...
Mobil ESP X1 0w30快點上市吧!!
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
潘德拉 wrote:
機油的部份，我打算照...(恕刪)
全合成的定義有兩種,一種就是以礦物油來加工再提煉
,也就是油分子氫化裂解後再重組,其機油品質與未處理
前的一般礦物機油已大大的不可相提並論,屬於全加工
的機油,難道這不算"全合成"?只差在原料仍然是從地底
來的,這就是一直以來的爭論點,從地底來的原料讓一般
人來看,就算是被完全改變也還是脫離不了是礦物來著!
另一種酯類雖然是醇化反應全化學加工但還不是一樣?
也是從地球上的元素抓的原料,不然怎生得出來?只差在
加工原料不同,但礦物性機油也同樣是來自地球的元素啊!
所以不論酯類或是原油氫化裂解都還基礎油而已,基礎油
又不能直接用在車上,必須靠添加物才能使用,而添加物才
是被車子所利用所摧殘,當添加物被破壞到差不多時,就是
更換機油的時刻,但其中基礎油的分子鏈仍然還是好好的!
因此,無論是礦物性合成機油或酯類合成機油對於常換機
油的車主來說都其實都沒差,只要便宜非假油即可,還有就
是更換乾淨的程度最重要!
舉個例子來說~木頭加工製成傢俱還是木頭;但木頭燒成
碳後再加工成碳纖維也就是卡夢,您能說卡夢就是木頭嗎?
可是這卡夢的原料仍然也可以是來自木頭啊!
且這兩種油各有優缺點,性能不會差多少,差只差在製作者
的添加劑 配方 含量 調配 實車試驗的規模耐用時間能力,
還有用途,以及一般車真正能利用到的是多少?能否堪的住?
內文搜尋
從 APP 打開
X