台灣鋪路後驗收是怎樣的流程?

mr.獅;:彘

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樓主

2014-12-19 9:41

政府是如何驗收的?
鋪完後來看一下有鋪就好?
走在上面恩有平掉頭走人?
道路鋪得亂七八糟
台北市幾條主要幹道也是零零落落
每次打開水溝蓋蓋回去後上面有油漆圖案都跑掉了(跟柏油路上的圖案接不起來)

2014-12-19 9:41 發佈

文章關鍵字台灣鋪路流程

菜叫菜逼巴

菜叫菜逼巴
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2樓

2014-12-19 10:04

大概是帶到酒店或是飯館搓湯圓
怕被偷拍照留證據可能是送茶葉禮盒

現在應該沒有驗收柏油路的會跑到現場鑽孔取樣了吧

020167128

020167128
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3樓

2014-12-19 10:23

台灣的我不清楚...不過有些第三世界國家都是先驗三項..

驗菸~驗酒~驗女人....在某本八卦雜誌看到的..

睿鞅

睿鞅
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4樓

2014-12-19 10:31

就跟學生時代掃地一樣
掃完老師來看一下OK就OK拉

小弟看過的鋪路有分
1.跟馬路路面整體一樣平
人孔蓋水溝蓋無視
人孔蓋跟水溝蓋不是凹下去就是凸起來

2.人孔蓋水溝蓋弄平
馬路路面整體無視
馬路整體就是平地+丘陵
看過去平坦的路過才知凹凸不平

3.無視原本路面跟水溝蓋人孔蓋
把全部柏油挖掉重鋪
或是在原本馬路上再鋪一層柏油墊高路面
結果
A.馬路跟水溝蓋人孔蓋是平整的
B.馬路平整看不到人孔蓋水溝蓋(柏油蓋過去)
人孔蓋要是需要施工
就會再挖開被覆蓋的柏油
完工就不管~~變凹一塊在那

petervip1

petervip1
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5樓

2014-12-19 11:37

上面所說的弊端應該是過去的事了
現在應該比較不復見了！

以小弟所知至少要有驗收以下項目
1.路面平整度測試：各路權單位規範量測方式不同...最精密有用到類似路面雷射掃描裝置(如國道)，
至少也必須用到3m直規量測器量測。
2.壓實度及含油量檢測：利用鑽心取樣，至SGS等實驗室測驗鋪面壓實度及瀝青膠油含油量。
3.鋪面厚度檢測：路權單位隨機抽測鑽心量測試體厚度。
4.人孔蓋周邊平整度測試
5.鋪面骨材粒徑分布檢測

以上為小弟認知上路面最基本之驗收方式...

laikill

laikill
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6樓

2014-12-19 11:41

不平的現象不只台北...台灣都是....

自己本身有車也有機車....
開車或許感覺還好...
但是每次騎車在台中市都感覺像在騎越野車...
一下低漥...一下跳高平台人孔蓋...一下又是顛坡...
高官沒在騎車的...
所以不知道機車道都是越野林道等級的....

Wasabia

Wasabia
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7樓

2014-12-19 12:29

規定的流程是一回事，偷工減料那麼嚴重哪驗的過，光是厚度就是一大學問。

curetw

curetw
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8樓

2014-12-19 12:39

這是公共工程（工程會）針對AC舖面的契約規範，
但一條道路的施工，鋪面的瀝清施工只是多個步驟的一個，
台灣道路的平整度不佳，經常是路基的問題，躲在瀝清鋪面下的級配基礎，
才是問題所在，大衆看到的常是主管機關經常性的刨除5cm鋪設5cm，
或是各管線單位施工後的一車道3.5m寛AC復舊，但實際上沒有人能忍受費時的路基重整，
及重整後又有管綫單位施工破壞路基，這是台灣道路品質的宿命！

mr.獅;:彘

mr.獅;:彘
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樓主

2014-12-19 13:41

哪天東南亞柬埔寨緬甸道路比台北首都還要好就跌股了

vicence

vicence
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10樓

2014-12-19 13:54

個人觀察

以新北市與台北市來說
現在8米以上道路都回歸市政府
只要市政府發包，品質都還算不錯，都會查驗
比較盡責的區公所也會派人會勘檢查

問題最大仍是各國營單位、電信單位管線亂挖，回填不實
1. 胡亂核准，才鋪好就挖，這些國營單位大牌的很
連市政府找來協調遷移管線時段還不太鳥，更別說地方鄉區公所了。
回填亂七八糟，政府再花納稅錢重鋪一次
2. 沒依規範施工
3. 完工後沒有人督導查驗
4. 出事後政府推給挖管機構，挖管單位又推給合約外包商...
5. 為何這些國營或轉民營單位常喊要花多少補助地方，其實是共犯結構