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請教避震器與拉桿問題..

我的車是休旅車輪框是18吋,米其林輪胎235/55/18 前胎壓灌40 後38
(有試過前32 後30,感覺熱胎後好一點,因為怕太軟影響胎壁,又看了板上有人討論米其林胎壓文章才灌成那樣測試看看)

目前有加裝引擎拉桿、前下拉桿、後下拉桿這3樣

因為避震器原廠太軟又漏油了才改換成阿波羅LDK高低可調、軟硬不可調這組產品..

感覺上跳動很是明顯,不知道除了改避震器以外是否還有其他方式可以改善的...

拔除引擎拉桿是否有差?

謝謝~
2014-12-12 16:56 發佈

judo74322 wrote:
我的車是休旅車輪框是...(恕刪)


那是避震器偏硬的關係,可以將胎壓再減少一些讓輪胎變軟。如果還不行就只能換避震器了!!
你目前的狀態在轉彎掌控上比較好, 雖然我不清楚 SUV 入彎是要殺到多凶
但代價就是較多的震動和聲音

剛換完會因先入為主的觀念, 覺得車子這樣震似乎不正常
開一陣子看能否習慣
如果不行也是建議先降胎壓, 否則換避震又是一筆
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
拔掉拉杆會改善
車體剛性下降後,多少也可以吸收一些震動

bomberyao wrote:
那是避震器偏硬的關係...(恕刪)


恩恩,我會去試試看降胎壓看看

之前有過前32 後30過,感覺就還好...

因為熱胎後還是有到前35 後32,小跳動還是頗為明顯..

inunu wrote:
你目前的狀態在轉彎掌...(恕刪)


我了解改裝避震器的硬度..可是沒有想到過會小碎動成那樣

想要舒適又過彎不傾斜軟腳,以為改了避震會好很多,哪知道過頭了...

還是盡量不花錢為主,不然這組退下來朋友之間根本沒人要阿

cnn wrote:
拔掉拉杆會改善車體剛...(恕刪)


恩,我會去試試看拔下來後的感覺

感謝大大

引擎室拉桿拆掉+1

拆掉後 如果還是無法接受 就是避震的問題了


基本上還有小碎動 就是避震器問題大了


建議換可調的 軟硬方面 其實真的不會特別硬 彈簧磅數 都是可以接受的~
引擎拉竿我會偏向保留
它加強的主要是左右方向的剛性, 跟輪胎上下跳動的方向垂直
可能有幫助, 但程度上不太看好
但它可以增加你過彎的操控
例如一右轉, 車子馬上會有反應
而不是先等零點幾秒車子左傾了才開始帶入
我裝完的前幾天簡直感動到眼淚都要流出來
不轉彎, 有沒有裝我自己是完全感受不到差異
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
應該是拉桿緣故,之前我的車是ford tierra ~ 裝BC軟硬高低可調的避震器!!

剛裝時路感還不錯~QQ的!!

到後面,唉~自己惹小,聽了底盤店,說的飛天鑽地,裝了全車SUMMIT拉桿花了一萬多,整個超後悔!!

硬到比你每天早上起床還要硬,感覺很像沒裝避震一樣,雖然過彎真的超殺,可是我是家用車啊....

引擎室拉桿保留,拔掉前下拉,後下拉看看!!應該會好很多!!
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