前文有點長，請包涵
小弟的09年Altima去年才換了電池，結果上個月有天一早就突然沒電發不動，前一晚才開出去十幾分鐘都好的。請朋友接電後，開到學校十分鐘，放到晚上又沒電，再接電 (後來推測應該是我裝的行車紀錄器設定可以一直錄到11.8v再停機，所以造成長期的電壓都是會被用到11.8v)
想說應該是電壓的問題，就拿了電錶量測一下，發現晚上停好車大概是12v，行車紀錄器折掉的狀況，隔天早上就掉到11.8v，還可以發。隔天一切正常，但晚上剛停好車量雖然有12.0x，但再隔一天早上就掉到11.6，發不動
那週末我在朋友家用充電器充車上的電瓶大概花了20小時顯示充滿，這時候電瓶的電壓是12.4v。不過由於一切都毛毛的，我就買了個放點菸器的電壓測量器來用，以下是使用的結果。
剛充滿電的冷車有12.3，發動後剛開始都是14.4v，但有時候開個兩分鐘，就會掉到13.2v，偶有全負載掉到13.05v的時候，不過也是有14v開到底全程沒掉下來過。這樣過了兩週都沒有發不動的狀況，但最近冷車再測試，一早起來都是11.8v左右，可發動但是就覺得是不是問題還在。
我覺得一開始的缺電有可能是我的行車紀錄器設定停機電壓太低，造成他會固定用到11.8v才關機，所以當晚開出門又沒充到太多電的狀況，可能隔天就掉到發不動的電壓下了。 但是後來都是拔掉紀錄器的觀察，又覺得會不會是發電機充的電不夠造成電會慢慢的入不敷出。 平常開車習慣都是每天開個十分鐘上下課，40-60 km/hr，轉速多半是顯示1200rpm, 等紅燈會掉到800rpm。
我買的電池是號稱640 Cold Cranking Amps，那天請店家測了一下，機器顯示是575 Amps，他就說雖然舊了掉下來，但是還是挺ok的，這我不懂所以要請教大家。然後車行的人看了一下就覺得發電機有13v以上就是正常不用管，叫我回家繼續開。 請問版上的大大有任何的建議嗎？ 好像寫太長了~~~ 謝謝唷。
movi wrote:
前文有點長，請包涵小...(恕刪)
重點在這裡吧!
平常開車習慣都是每天開個十分鐘上下課
每天跑的里程數太少當然會充不飽。
樓上的建議不錯，先去檢查看看發電機是否能正常發電，
若有問題那不但電池要換發電機也要跟著換。
想省錢就買組充電器，至少兩周一次把電瓶充飽電吧!
因為你太少開了。
movi wrote:
前文有點長，請包涵小...(恕刪)
雖然前文真的有點長,但很清楚!
店家量cca剩575安培不是還很ok,而是超級ok;575cca
別說一般車能輕鬆發動,連高壓縮比的柴油車都仍能應
付愉快!
您的電瓶不正常的原因出在常常放電過度,再加上充電
不足,相信電瓶現在兩邊側面已經膨脹了對不?電瓶裡一
定也有出現無法恢復的固體白色硫酸鉛才是,電瓶充飽
電的冷電壓約在12.6v或以上(無吃電負載),但您的冷電
壓卻在12.3v內,甚至常不到12v,可見得電瓶有多可憐!
發電機冷車能達到14.2V基本就合格了,若電瓶飽電再加
上負極過電優秀,冷車發動中可達14.4v以上,熱車一定是
會降下來到13.2v~13.8v以免過充也沒錯;您的狀況看起
來也沒啥問題,除非儀錶的"充電指示電瓶警告燈"在引擎
發動中有曾閃爍過(發電機快葛屁之前會有的現象之一)!
所以除了熄火後盡量別用電,若非用不可就買個體積不會
很大的自動型充電器(約1300內),來依您的使用狀況每星
期有空充電一夜(開最小慢充即可),就可舒緩問題,不然電
瓶壽命將不久矣!
*另外要量出正確的電瓶電壓,請用電錶直接量電瓶端,點
煙器的電壓通常會損失0.X v,這樣一來就可以知道電瓶端
與點煙器的電壓到底差多少volt*
tangbaby wrote:
電瓶換了一切解決.....(恕刪)
我的電瓶好像是免加水的款，目前看兩個電極除了油油黏黏的，沒有看出有銹或是白色的東西
http://shop.advanceautoparts.com/p/autocraft-gold-battery-group-size-35-640-cca-35-2/2130004-P#
hsuchiehhao wrote:
去車行....
把所...(恕刪)
我有懷疑過行車紀錄器，所以出問題的隔天開始我就拔掉沒用了，但是到目前就還是電壓會上下跑，早上開到學校十分鐘都是14.4v，而下午出門開高速道路一小時，來回都只有開發動是14.3x，開動一會再看就都只有13.25。可能這邊修車廠老闆和車行都很膚衍，曾經幫我從冷車到發動和2000rpm時量電壓，最後的結論就是電池沒飽需要充，然後發電機有運作，回去吧你的結論。 我也有提到發電機的電壓好像會14.x掉到13.00v，他就說有13v就不用擔心啦，不曉得是不是覺得車子舊了就該這樣 @@
tomliu36 wrote:
重點在這裡吧!
<f...(恕刪)
同上，兩間店都堅持我的發電機有發電，就不想理我了。說不定真的哪邊有漏電，但是我朋友覺得他們應該是私心的不想幫我查 Orz
我的確覺得可能開太少也有關聯，所以現在偶爾要去哪吃飯或買東西可以開個二十分鐘以上的，我都會堅持開我的車去，希望能多跑一點路
och15 wrote:
雖然前文真的有點長,...(恕刪)
謝謝各位大大辛苦的看完還幫我分析~~ 我的電瓶可能是免加水的，所以電極上沒看到白色的東西。現在想起來，它的確是常常放電過度,再加上充電不足。但是有沒有膨脹我就不會分了，會很明顯嗎？
你提到"熱車一定是會降下來到13.2v~13.8v以免過充"，可是電池好像永遠都沒有充飽，這樣也會有過充的問題而降下來嗎？ 不過我可以再觀察看看，看是不是隔一天沒開出門就會是一直維持14v
儀表板目前都還沒有出現過警示，就純粹是連續兩三天發生沒電的狀況而已~~~ 因為住公寓，所以要充電就得跑到朋友家把車停人家車庫兩天才有辦法，所以很希望是搞定這問題不用常常去借用車庫~~~
感謝大家的回答，若還有嚴重的異樣隨時上來回報~~~ 有空再來查查電瓶和發電機
順帶一問，有辦法自己查發電機發的電量嗎？ 我看到有一些文章提到他們能查發電機發多少電，代表電瓶有沒有充到電或是接電瓶的線路舊了電阻大，所以電都沒過去等等？
電瓶硫酸鉛會先出現在裡面,電極不一定會有,電瓶兩邊膨脹
也不是很重要,更重要的是引擎發的動,能用就ok,畢竟有測
量過cca 575Ah就是電瓶未故障最清楚實際的保證;我的75D
23L規格cca也只不過520Ah而已就已經好用到不行了,所以
cca 575Ah怎麼看都還強大的很,應該電瓶是95D級或670XX
以上的!
現在在同尺寸進口免加水的電瓶容量都強到蠻誇張的程度,
大部份是鈣鉛與銀合金或超合金,其充電速度也比一般銻鉛
合金較快,就算是放在家不用的自放電也較慢,甚至放半年還
好好的;一般加水銻鉛合金,不用時需至少每個月補充電一次!
車上發電機無論電瓶有無充飽,電壓都會調整降下來,要充也
該是以小電流來充才能有效充入,並保護電瓶與電器,只是時
間會拉很長(需開長途);要是用大電流來硬充,大部份電瓶硫
酸鉛一時無法消化而恢復一定比重的稀釋硫酸,所以會轉變
成熱能散發出去;此為車用發電機的原廠自動感應設定!
通常合理用電下10公里路程的車用充電都還算是夠的,除非
不正常使用(不然像小弟幾乎都常常5公里單程怎麼辦?),只
是條件若允許,偶爾是可以充充電的!
要加強充放電效果最快也最明顯有效的是"裝負極接地線",
到電子材料行買幾條4號或8號的粗電線與尺吋適合的端子
可依自己需要的長度先加工做好,再加裝在電瓶負極連車身
或連引擎端鎖上去(依原廠鎖的地方再疊上去也可以),這樣
一來就更加萬無一失了也更放心了;可遇見的是裝完後冷車
剛發動怠速之發電機與電瓶的"聯合電壓"會再增高!
個人的冷車怠速電壓目前最高瞬間是達14.67v(今天量測),
前兩天是在14.62v,電壓會再增加除了天氣變冷還有小弟把
雙白金火星塞拆下來調間隙又磨亮火星塞頭尾接觸點,所以
又增加0.05v的冷車電壓,電瓶與發電機都是小弟兩三年前
特別"故意"去選買中古回來裝上實驗到至今,所以東西並不
一定要用新的或整理件才會好用!
發電機發電量怎麼量,我想這不是一般設備就可量出的,因此
一般都以電壓量測為主,因此量電流也沒啥意義,因為發電機
例如85安培來說,頂多最多只會有 5安培/小時~15安培/小時
能為電瓶所用,通常發電系統會自動調整比這小的電流充電
,而且還依用電狀況隨時變動;任何轉速的發電量也不同!
不知車可斷電否,若可以就試著拆下來,無負載的電壓與裝在
車上是不同的,拆下量的電壓會依車負載不同多增加個0.Xv的
冷電壓;另外也可只拿電瓶去充電,而不用工事很大的開整部
車去充電了,只是有時要拆電瓶會嫌比較麻煩些!
就小弟來說,用電壓錶測量看久了,自然而然就知道大概車子
自己在搞什麼鬼惹!
movi wrote:
那週末我在朋友家用充電器充車上的電瓶大概花了20小時顯示充滿，這時候電瓶的電壓是12.4v。不過由於一切都毛毛的，我就買了個放點菸器的電壓測量器來用，以下是使用的結果。...(恕刪)
自動充電器通常以充不進(充電電流小於預設如 1/10C)當成充滿.
>>> 電瓶充滿不等於電瓶化學性能已回復.
電瓶化學性能有無隨電瓶充滿而回復, 視電瓶狀況有關, 如本在有電狀況, 很容易回去, 如在沒電狀況則很難.
等到沒電發不動, 再去充, 充電器顯示充滿通常無效, 有些充電器會建議你繼續加著, 以解硫酸鉛.
你的問題很簡單, 就是沒電, 現已很難充, 至於 CCA 則顯示電瓶沒壞.
>>>電瓶沒電不等於電瓶壞.
這個情況你用開車是無法回復的:
1. 換新電瓶
2. 充電器繼續充(回復方式恐怕要打很多字)
3. 停車要用電, 期待下回用車能快充回去, 不要使用一般鉛酸電瓶, 去換AGM 或鋰電.
>>>一般鉛酸電瓶非常難回充, 你想錯了.
內文搜尋
從 APP 打開
X