鈑金厚度與安全無關?
那歐洲車幹麼把鈑金作那麼厚?
鈑金薄一點可以降低成本,
車子可以輕一點(不用改昂貴的碳籤維),
油耗也會比較好,
他們的設計人員是白癡嗎?
連這都不知道?
BENZ,BMW,AUDI,福斯都以鈑金厚實著稱,
也是以安全著稱,
所以鈑金厚度與安全無關我是不會認同的,
只是我們不知道鈑金厚度與安全的關係而以.
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打錯一個字,謝謝樓下提醒,先改正.
大家似乎都是以撞擊的情況來考慮,
我曾經遇過在一次車輛故障的情況下,
車子失控後翻落河谷,
過程中車子翻了好幾圈,
所幸車子無明顯變形,
車身之鈑金也未被凸出之石頭穿破,
只是凹幾個洞,
加上有繫安全帶所以無傷,
試想如果鈑金被石頭穿破會如何,
所以鈑金厚不是沒用,
只是沒遇到而以,
當遇到事故時,你想坐在哪種車中,
我會選擇鈑金厚的,
哪怕只是增加一點點安全性.
bearcat6011 wrote:
版金厚度與安全無關?...(恕刪)
當然無直接關係,板金只是一層皮
你身強體壯是因為皮厚?
有一個學問就叫做結構力學,去網路看一下用厚紙板搭橋怎麼讓機車騎過去吧
看看這邊
bearcat6011 wrote:
版金厚度與安全無關?
那歐洲車幹麼把版金作那麼厚?
版金薄一點可以降低成本,
車子可以輕一點(不用改昂貴的碳籤維),
油耗也會比較好,
他們的設計人員是白痴嗎?
連這都不知道?
BENZ,BMW,AUDI,福斯都以版金厚實著稱,
也是以安全著稱,
所以版金厚度與安全無關我是不會認同的,
只是我們不知道版金厚度與安全的關係而以
其實我也有一樣的疑問耶~
日本品牌HONDA、SUBARU的設計人員
是白痴嗎?
為什麼不學BENZ、BMW、AUDI、VW
直接把板金加厚就好
為什麼要花大把經費
去設計剛性比BENZ、BMW、AUDI、VW
還要強的結構?
浪費了大把的錢呢?
測撞成績比歐洲品牌好有什麼用呢?
品牌光環還是重點啊~
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