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對油電跑房其實產生了不少好奇感。此次是陪一位LEXUS友人回廠保養，順道就看看GS450h……
不過說也有趣，GS450h展間內是沒車的，大概是因為最近GS300h是當紅吧？GS450h相對就不是主力了，最後反而是在中古車部門看到GS450h，當然，只是先看看車，如果真的有喜歡當然是要新車。
路上其實已經看過不少回，很有機械人感覺的車尾，挺銳利的。
後座出風口加上後輪傳動車一樣的通病：「中間那個隆起啊！」至於這個米色內裝還算有解，個人比較愛黑色，如果是要新車的話，現在的GS450h F Sport就是黑色的內裝，感覺質感會比較出來啦！
這個中控台看起來顯得有點太過復古了些（客氣的說啦！），螢幕真的有點小，不過他的遮光做得還不錯，可以阻絕陽光，避免反光。
來張官網的F Sport參考好了，紅黑色內裝確實比米色內裝好上不少，但中控台我覺得按鍵還是稍嫌多了些。
油電車宿命，行李箱確實會被壓縮掉一些。
不過畢竟是擺在裡面展示的中古車，不能實際試開出去。
但業務很熱心的提供不少資訊，證實一件事情：「油電車的引擎性能聲浪，就別太苛求要有跑車的感覺了！」原來我根本是在雞蛋裡挑骨頭！？XD
但其他的細部比較，大家除了可以參考我先前的分享外，我分享幾個比較明顯感覺的點好了！
外型來說，Q50S Hybrid其實是殺氣比較重的，像極一頭準備出擊的兇獸，GS450h即便是有F Sport都未必有這等煞氣。
內裝部分，Q50S Hybrid感覺包覆性更好，且中控、儀表設計都是為駕駛考量的，相當人性化。
特別是這個雙螢幕中控台，科技人性兼具，GS450h的古典味中控感覺質感應該還是不少擁護族群啦！但Q50S Hybrid這套，我自己是蠻喜歡的，大家有機會真的可以去嘗試看看。
還有這個駕駛模式切換的動畫，確實是比較賞心悅目的。
實際看完車之後，對兩者有更多不同的想法。
畢竟兩款都是3.5L的引擎，搭配油電系統的運動型房車，若真的要比，除了眼睛可看得到的地方之外，還有許多東西可以說的。
像是講到油電跑房，不可免的就是直接列出兩者的性能比較……
但不得不說Q50S Hybrid在這方面確實是佼佼者，綜效馬力364匹，是直接領先GS450h的345匹，Q50S Hybrid又更強了！
也難怪以0-100km/h的加速性能來說……
Q50S Hybrid是5.1秒
GS450h是5.9秒
性能方面，幾乎無庸置疑的是Q50S Hybrid勝出了
而這麼會跑的車，安全性的部分往往也是很講究的
主動安全的部分，直接是Q50S Hybrid算是完勝了……
先前就有略提到，像PFCW、FEB、BSI、BCI、LDP、ALC……等Safety Shield，整合性的主動安全系統，簡直是自動駕駛的等級，自動幫你停車、閃車、轉彎，甚至是2014 Top Safety Pick+
GS450h是強在被動安全，10具氣囊確實給得很多（國產部門的TOYOTA應該要好好學一下），但其他的只是基本該有的ESP、胎壓偵測、提示預警……等等的，顯得沒那麼夠看頭。
不過兩台其實都是不錯的油電跑房啦！
只是就看過車、試駕過的一些感覺提出來，有興趣的人可以參考一下。
但不得不說現在的日系進口車真的做的一點都不輸歐系了！細膩和精緻度都是無庸置疑，剩下的就是每家給出不同的東西，還有自己的需求考量囉！
