各位覺得加裝第二風扇如何?

白長壽來一根

白長壽來一根
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樓主

2014-05-04 11:39

到底有沒有好處呢?
有人說可以降低水溫，提高引擎效率
這裡指的是裝在車頭冷排前的風扇

還有水溫到底多少對車子才是最好的呢?

2014-05-04 11:39 發佈

文章關鍵字風扇

校車Q司機

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2樓

2014-05-04 12:23

白長壽來一根 wrote:
到底有沒有好處呢?有...(恕刪)

沒好處會更耗油，水溫低於79度很耗油。水溫在80~86度會比較好。

MARJORANA

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3樓

2014-05-04 14:22

如果是加裝稍微低溫一點就會先啟動的小風扇，延緩水溫到達主風扇運轉的溫度，那可能會有必要....
因為水冷風扇開開關關真的很吵...

手機越來越智慧....使用者越來越智障!!

and325i

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4樓

2014-05-04 14:55

白長壽來一根 wrote:
到底有沒有好處呢?有...(恕刪)

降機油溫度比較直接

nicknick66

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5樓

2014-05-04 15:52

白長壽來一根 wrote:
到底有沒有好處呢?有...(恕刪)

要看什麼車囉！
如果小車就需要
以前開matiz時
才曉得要加裝一顆風扇
害我車子水溫昇高
衝進了引擎，花了一萬多
早知道就加裝一顆風扇
現在換車了

校車Q司機

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6樓

2014-05-04 16:43

很多原廠水龜都是80度以上，我就煮過一顆原廠82度卻是在水快滾的98度才微開，難怪一堆車狂胚或漏水容易黑豆衝去。其實把水溫搞到76到86度是最不容易黑豆去。一顆微鬆的pcv閥確實不容易拉快水溫和油溫到95度以上，缺點是熱車時慢了一點也會耗一點油。但這都可以靠電阻並聯水溫感知器來大量降低油耗和轉速。或是配個外掛水溫+兩顆50度和80度的電阻直接接上水溫訊號線再做個開關切換到80度。水溫過高肯定永遠只到80度，所以只能看外掛水溫強迫開冷氣降水溫，優點是短程行駛超省油，確缺點要一直切換電阻很麻煩。但能裝個可變電阻有50~86度水溫的電阻值會更好。通常水溫26度電阻值在1.9k歐姆。86度好像在100~200歐姆。

wayne36183512

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7樓

2014-05-05 11:53

nicknick66 wrote:
要看什麼車囉！
如果小車就需要
以前開matiz時
才曉得要加裝一顆風扇
害我車子水溫昇高
衝進了引擎，花了一萬多
早知道就加裝一顆風扇
現在換車了

雖然Matiz散熱不佳是通病

不過有那麼誇張嗎??

假如車子機件都100%正常!沒亂改裝

要開到衝掉沒那麼容易吧??

白長壽來一根

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樓主

2014-05-05 12:12

因為現在很多車子都只有一個散熱風扇
如果風扇掛掉水溫馬上就破表了
所以加裝一個風扇是否有必要?
還是乾脆更換加大水箱比較好呢?
朋友說過"高溫是引擎的殺手"

wayne36183512

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9樓

2014-05-05 12:43

白長壽來一根 wrote:
因為現在很多車子都只有一個散熱風扇
如果風扇掛掉水溫馬上就破表了
所以加裝一個風扇是否有必要?
還是乾脆更換加大水箱比較好呢?
朋友說過"高溫是引擎的殺手"

擔心水溫過熱的話我建議外接個水溫表就好

若水溫過高可馬上得知送廠檢修

如同你所說..

很多車都僅剩一顆風扇

但控制的方式也從以前單純靠風扇開關控制衍生到經由電腦發訊號控制

假使另外安裝外接風扇,

說不定原本的風扇故障反而無法察覺!

況且加風扇需要考慮的東西很多
EX:
是否有足夠空間安裝固定

怠速是否會受影響

配線及繼電器保險絲,發電機是否夠力等