一般車輛的後照鏡收折控制只有兩邊一起開與關的選擇但是在某些狹窄的道路會車時尤其路旁有水溝或障礙物可能需要把會車邊的後照鏡收起但靠路邊的後照鏡打開這樣設計的話理論上不會增加成本不知車友們以為如何?還是說有些車已經這樣設計了也說不定!
walakaho wrote:沒必要。如果路小到會車要收照後鏡,那表示右邊也沒有空間讓別人超車,收不收照後鏡完全沒有影響。 樓主的狀況應該是左邊要會車,右邊有水溝或矮的水泥柱這樣就可以利用後照鏡來判斷定位
回樓主,左邊照後鏡,您可以搖下車窗,然後用手..........這不難吧....還要電動就懶惰了些.....另外,我很少在折照後鏡,因為,會車會碰到,代表「車身也快碰到了喔!!!!!」車身鈑金刮一道,跟後照鏡敲到,這兩者不難抉擇吧!
L7老頭 wrote:回樓主,左邊照後鏡,您可以搖下車窗,然後用手..........這不難吧....還要電動就懶惰了些..... 這世界是往前進步的不是嗎?還有車子不含電動後照鏡的?增加一個(應該是整合)控制開關不是很人性化又不太增加成本嗎?怎麼變得好像抬槓一樣?手動當然可以!下大雨你要開窗嗎?右邊需要收摺時,你要下車繞過去還是屁股移過手煞車呢?
燕子湖 wrote:這世界是往前進步的不...(恕刪) 支持版主的想法個人認為有左右可獨立控制是最理想,當行車因有凸出物剛好會撞擊到左或右側邊後視鏡時,就可選擇收折單邊後視鏡,尤其像貨車右側後視鏡大多數較凸出,當須停靠路右邊或會車時剛好右邊會碰撞到後視鏡,可將單邊收折閃避就很好用的時候。