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求前輩指點剎車問題,MT檔剎車正確動作是先踩離合再踩剎車對嗎?

小弟上海的。近期剛買新車,看了BOSH的視頻說MT檔車緊急情況下應該先踩離合再踩剎車,並根據道路狀況校正方向。

而小弟身邊的號稱幾十年駕齡的人都告訴小弟,只管一腳剎車踩死,不用管離合,並且一直說我的離合準備動作是多餘的且錯誤的,並且純踩剎車的話,還會影起發動機製動。但是我問他們這樣不就熄火了嗎?他們說就是要這樣,剎車距離就短了。

小弟真的很氣,不明白如果光踩剎車不踩離合,發動機速度一降抖動嚴重,還容易熄火。現在求問各位前輩,小弟的做法是否正確。

2014-02-14 9:19 發佈
上來發問時,為什麼不試試你朋友說的方法,跟你自己的方法,看看誰的煞車距離短就好了,

我自己的習慣是跟你朋友一樣的!!

因為踩下離合器之後,車子會完全沒有牽引力道,此時失控時,你的反應再怎麼快都是多的!!
當右腳用力踩煞車踩到人快站起來的時候...
左腳是離合器踩不到底的
好稱10幾年的觀念正確……離合器只有換檔時需要踩
bob.yao wrote:
小弟上海的。近期剛買...(恕刪)

車上有三種制動裝置,1是大家最常用的腳煞,2是停車一定會用的手煞,3是幾乎沒人教的引擎煞車

因為新手會害怕引擎抖動熄火,所以教練都會教先踩離合再踩煞車,不然熄火會扣分!從此就養成了這個習慣.

小型車的車重輕這樣做還行,但大型車若只用腳煞其實感有點吃力,尤其載越重越覺得煞不住!

一般正確的煞車方式應該是先踩腳煞,速度慢到快要抖動前再踩離合器,保證不熄火,煞車距離也會比單踩腳煞縮短很多.
當發生緊急的時候要最短距離最快時間,就是3種一起用,別再管離合器了吧,都緊急了還管抖動熄火的,難道還怕被扣分不成?


bob.yao wrote:
小弟上海的。近期剛買...(恕刪)

有聽過車輛電瓶沒電只好“推發”這個詞嗎,當車子有一定的速度以上時是不用擔心息火的,除非是車輛故障或檔位與當下速度無法配合。
MT 是指手排車嗎??


先踩 煞車, 速度降到某一程度再踩離合器!!
剛開始前一陣子可能會不習慣!

練習一段時間就變反射動作!


很久以前剛學車 也是怕熄火,動不動就踩離合器!
後來被指正
練一段時間就習慣了!
問題有瑕疵
正常情況如你所說
先煞車後離合降檔


但說緊急狀況
真的遇到也是我也是雙踩
反應不夠快
不然我沒辦法快停的時候才踏離合
時機我抓不到
大貨車不能這樣做
車子太重
轎車我相信可以
距離應該會比較短
我速利303
跟福壽
我都是煞車與離合器同時踩,煞車在真空倍力的輔助下一旦踩重一點,都足夠把輪胎鎖死,
也不需要引擎煞車來輔助,養成這種反射動作還有個好處,有次市區恍神本來該煞車的
卻踩成油門,但左腳有踩離合器,只是引擎轉速瞬間拉高但車還慢慢滑,並不會衝出去
如果以手排車的加速能力,肯定追撞前車,手排車可沒有爆衝可以當藉口
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
我身邊也有朋友不管煞車踩輕踩重,就同時踩離合器的,坐旁邊聽聲音和感覺就感受的出來了
我的習慣是除了1檔外,不管在幾檔,煞車踩到要抖之前才會踩離合器,而要抖的時機開久了自己就會曉得了,另外沒踩油門時還會習慣在煞車位置上
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