聽修車師傅說
車子吃機油有二種
"上機油"還有"下機油"
請問這兩種有何不同
謝謝！
**轉貼**自三菱汽車的車博士專區
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《2007年06月26日》 【老車吃機油的問題】
愛車朋友大家好！今天的節目時間我要來回答聽眾朋友的問題： 我有一部 1.6 的自排車，已跑了 16 萬公里了，有個問題是現在平均 1000 公里會吃掉一罐機油，這是什麼原因，該如何處理呢？
好，如果愛車是歐洲進口車，尤其是高性能跑車或轎跑車的話，那麼平均 1000 公里會吃掉一罐機油，原廠可能會說不算離譜，但如果愛車是國產車或日本進口車，那麼平均 1000 公里會吃掉一罐機油就屬於非常嚴重的機油消耗了！我相信愛車行駛時，排氣尾管一定會冒出像小 50cc 二行程機車那樣的濃白煙或藍白濃煙，而且一定臭臭的很不好聞。 接著我來分析一下愛車嚴重吃機油的可能原因： 1 、引擎內部嚴重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是俗稱 “ 上機油 ” 的現象。要確定引擎吃機油是這個汽缸磨損的原因所造成的並不困難，可請師父量一下汽缸壓力看是否在允許標準範圍之內？如確定是汽缸磨損過度，要想解決問題的話，也唯有作搪缸大修或更換汽缸套了。
愛車嚴重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 了，引擎汽缸頭上有好多進、排氣門，裝在導管內作上下的頂開關閉動作，如果導管襯套因氣門偏磨造成間隙過大，或是導管有破裂，或是油封失效，在汽缸頭內作潤滑進排氣門系統的機油就會下漏進燃燒室來參加燃燒。通常下機油的引擎也許其汽缸尚未嚴重磨損，所以車子開起來還不會感覺馬力不足，不過由於引擎熄火時，機油會不斷下漏進燃燒室，所以早上冷車起動時會有大量的濃煙排出，這種現象也可以幫助我們來懷疑引擎吃機油是否是下機油所惹的禍。是這個因素造成機油嚴重消耗的話，那麼就得更換氣門導管襯套、或換油封或作導管大修了。
以上是愛車嚴重吃機油兩個最可能的原因，此外尚有曲軸箱通風有問題或由於油封或墊片失效所引起的機油外漏，也可提醒師父作檢查。
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marco1963 wrote:
用於引擎的叫機油,變速箱的油不叫機油
上機油及下機油用於解釋引擎吃機油的現象,算是專業名詞...(恕刪)
看到上面其他車友的回覆嗎?已經出現不同的解釋了,這就是非專業名詞.
上機油下機油是老師覆流傳下來的說法,大概也只有台灣這樣說.
翻開維修技術手冊,最後都會補上一句"俗稱上機油""俗稱下機油".
吃機油有太多種因素,那些那師傅就喜歡用一樣術語讓車主聽不懂,活塞問題就說活塞有問題,油封有問題就說是油封有問題,一般車主那知什麼是上機油下機油.
之前在日本住的時候,送修車子時,那邊的技師絕對解釋的很清楚,僅管工資驚人,但是沒遇過誤修或修不好,這就是專業.台灣太多維修廠老是講一些一般車主聽不懂的術語,老闆一看車主不懂的樣子,就知道肥羊上門.
很慶幸01這裏懂車還不少,能分享這麼多汽修俗語.
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