1.華德動能的電動中型巴士，102年10月24日直接由彰化ARTC經省道行駛96公里，抵達阿里山腳下的地標-東方明珠國際大飯店。
2.經過2hr的人員休息及車輛充電，華德動能的電動中型巴士已經做好充份準備，要挑戰阿里山連續60km的長陡坡，繼台北市陽明山及新竹縣大山背試車之後，華德動能電動中巴可望再創台灣電動車性能的優異記錄。
3.阿里山公路速限僅30km，再加上遊覽車阻道，慢速爬坡考驗著華德動能電動中巴的電池電量跟馬達溫控技術。
4.有圖有真像，華德動能電動中巴正接受出廠以來最嚴峻的長爬坡考驗。
5.石棹到了，前方遊覽車還是慢條斯理的前進，從山下續行至此，已29km。
6.達邦村到了，前方遊覽車突然覺醒，車速終於提升至30km。
7.山明水秀的阿里山，確實需要無聲無碳的電動大眾運具來保護它。
8.雙向管制，單向通車，不太順暢的行車路況，持續考驗著華德動能的電動中型巴士。
9.連續45公里的慢速前進之後，車子沒怎樣，但是人確真的是累了，喝口水，休息一下！
10.短暫的休息之後，告別這座美麗的芙谷峨橋，我們繼續往阿里山森林遊樂區前進。
11.起霧了…….行車路況越晚越糟，跟著前車小心慢行，車速降到只有15km/hr了。
12.阿里山公路81km處，太陽快下山了，還剩10km，加油！
13.抵達阿里山森林遊樂區，起霧、慢速、長陡坡，沿途均速只有17km/hr，比預定到達時間晚了1.5小時。
14.經過近4hr的長征，再次證明華德動能電動中型巴士的爬坡力、續航力及各項車(電)控技術，皆足以成為全球電動車製造廠的領先指標。當你要買電動車的時候，記得先問廠商：車子可以直上阿里山嗎？
當然，經過這次的測試，華德動能科技也體認到電動中型巴士的持續技術研發精進之路，還有一段長遠的路要走，讓我們為台灣電動車的未來一起努力吧....
