卡鉗的設計在前後有什麼原因嗎？

jianxun022

jianxun022
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樓主

2013-10-03 22:14

請問有人知道，剎車的卡鉗有些在前有些在後是什麼原因嗎？跟煞車效能有影響嗎？或是和散熱有關？或是和車型有關，休旅車、轎車、小車有關係嗎？

2013-10-03 22:14 發佈

文章關鍵字卡鉗設計原因

錢馬尼

錢馬尼
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2樓

2013-10-03 23:41

小弟猜跟底盤、懸吊系統有關吧
避震、傳動軸、連桿那些的設計，
以及空間問題~

叮咚

叮咚
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3樓

2013-10-04 0:06

底盤配重問題
大部份的性能車輛都是把卡鉗裝在靠近車門的方向，
前卡向後，後卡向前。

macross07

macross07
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4樓

2013-10-05 9:44

跟配重啥的沒有很大的關係,跟轉向臂的位置有很大的關係,因layout問題~轉向臂設計在輪軸前,卡鉗就在輪軸後,轉向臂在輪軸後方卡鉗就在輪軸前,至於後輪的話只要塞的下,駐煞車鋼索不會折到~擺前面後面都可以~

Black Ocean

Black Ocean
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5樓

2013-10-06 2:30

就我觀察,我覺得跟車子的基本架構有關吧

雖然說沒有一定,但橫置式引擎和縱置式引擎的車種,剛好配置也大都不一樣

橫置式引擎的傳動軸大都設計在引擎之後靠擋火牆這邊,底盤結構含方向機也比較靠擋火牆這邊,這樣方向機拉桿的位置就會在前輪羊角後方,所以卡鉗就大多會放在前面

而縱置引擎的變速箱是在擋火牆這邊,包含方向機的一些幫浦大都是靠曲軸皮帶帶動,加上不會有橫置引擎的機件或變速箱擋住,方向機大都放在比較靠車頭那個方向,這樣方向機拉桿大都會接在前輪羊角前方,所以卡鉗大都會在羊角後方了

至於後輪...我就沒概念了