仔細一看, 原來是 ENKEI FS-01 的鋁圈, 我這次跟日本訂了 19x8.5J 及 19x9.5J, 這一箱是 19x8.5J, 要裝在前輪; 4/6 製造, 也就是剛發表沒多久.
下面這一箱是 19x9.5J, 要裝在後輪, 奇怪! PCD 為什麼是 114.5? 打錯了嗎?
趕緊打開來看一看, 最上層有紙板墊在四個角落, 怕在運送過程當中傷到鋁圈, 下面還有原廠的說明書跟保固卡, 然後才是包著白色棉布的鋁圈, 嗯! 日本人很用心.
FS-01 有三種顏色, 我這次訂的是亮銀.
正面拍一張.
套上中心孔蓋, 再拍一張, 很有質感!
因為 19 吋的輪圈含箱子實在是太大, 我請車友 Zero 跟小溫一起來幫我送到輪胎行.
到了輪胎行之後, 老闆小胖一直跟我說這個圈好輕, 因為他一手就舉起來了, 跟原廠的 18 寸比起來, 這應該少了 2 公斤多, 因為這是採用新一代 MAT 製法, 所以重量相當的輕.
翻過來看, 這的確是 MIJ, 貼紙應該不是假的.
再仔細看一下, 的確是日本製造, 不是台灣仿的.
因為前輪現在是用米其林 PS2, 感覺比原廠的 Dunlop 好, 所以這次也是繼續用 PS2.
前面用 245/35/R19, 因為 235/35/R19 沒貨, 唉! 不知道為什麼, 最近奶粉漲價, 輪胎也漲價, PS2 的水貨也是一胎難求!
看到前輪裡面空空的, 小胖說換 380mm 都沒問題....唉! 又一個勸敗達人...
後輪就是用最寬的 275/30/R19, 反正我也不怕重拖, 只要車子在高速穩一點就好.
落地之後再拍一張.
側面補拍一張.
結語: 老實說, 如果沒有貨車, 用轎車來運送鋁圈實在是很不方便, 還好多虧車友 Zero 跟小溫的幫忙, 小弟的圈才可以安然無恙的送到輪胎店; 當然, 這邊也要感謝老闆小胖的協助, 為了要找 19 吋的米其林 PS2, 我找遍了台北市幾家知名賣公司貨或水貨的店家, 最後終於在小胖的店裡找到最後一組....呵呵!
換上 19 吋之後, 後保桿的離地高度還是沒變, 前面倒是高了一公分左右, 跟據小溫試開的結果, 他說有一點重拖, 不過高速的時候很穩, 畢竟這組 19 吋的胎+圈比原廠 18 吋的胎+圈還要輕, 也感覺不出扁平比 35/30 跟 40 的差異, 至於時速表誤差, 跟據上午在高速公路上的比較, 誤差大約只有 1% (時速 100), 也還沒感覺到油耗有增加, 可能要跑完一桶油之後才能比較, 就視覺效果而言, 我相當滿意這一雙新鞋子.
